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对道路立交线形动态拖动设计的技术进行分析,详尽解读了缓和曲线的计算精度问题,并且建立了动态的拖动模型,在此基础上提出了非线性方程组数值解算法。
道路立交线形动态拖动设计技术研究
【摘 要】
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对道路立交线形动态拖动设计的技术进行分析,详尽解读了缓和曲线的计算精度问题,并且建立了动态的拖动模型,在此基础上提出了非线性方程组数值解算法。
【机 构】
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江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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工程建设与设计
【发表日期】
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2015年6期
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