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基于解决动态路径诱导算法中的实时性、动态性和人的选择行为,提出了基于实时交通状态因素的动态道路优先等级指数的确定方法,建立了连线交通相似度的模型,研究了道路网络的动态分层规则和方法,实现了路网的动态优化选择,并通过简单的算例进行了验证分析。该方法具有很强的可操作性和应用价值。
城市道路网络动态优化选择方法研究
【摘 要】
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基于解决动态路径诱导算法中的实时性、动态性和人的选择行为,提出了基于实时交通状态因素的动态道路优先等级指数的确定方法,建立了连线交通相似度的模型,研究了道路网络的
【机 构】
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上海应用技术学院计算机科学与信息工程学院,上海济祥智能交通科技有限公司事业部
【出 处】
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计算机工程与应用
【发表日期】
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2014年13期
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