【摘 要】
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高温压缩性能是复合材料结构设计关键的力学参数,但是传统技术手段难以对其进行有效测量.通过搭建基于数字图像相关方法的高温实验系统,开展了复合材料的高温压缩实验,获得了130℃环境下CCF300/5228A碳纤维增强复合材料层合板0°和90°压缩性能、应力-应变曲线以及不同载荷情况下轴向应变分布及演化,并且与室温实验结果进行了对比.进一步通过扫描电镜进行了压缩试样的断口分析,结合实验结果,探讨了高温和铺层形式对压缩性能的影响.最后,通过实验验证了高温实验系统及相应实验方法的可行性和可靠性.结果表明:130℃环
【机 构】
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中国航发北京航空材料研究院,北京 100095;航空材料检测与评价北京市重点实验室,北京 100095;中国航空发动机集团材料检测与评价重点实验室,北京 100095;材料检测与评价航空科技重点实验室
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高温压缩性能是复合材料结构设计关键的力学参数,但是传统技术手段难以对其进行有效测量.通过搭建基于数字图像相关方法的高温实验系统,开展了复合材料的高温压缩实验,获得了130℃环境下CCF300/5228A碳纤维增强复合材料层合板0°和90°压缩性能、应力-应变曲线以及不同载荷情况下轴向应变分布及演化,并且与室温实验结果进行了对比.进一步通过扫描电镜进行了压缩试样的断口分析,结合实验结果,探讨了高温和铺层形式对压缩性能的影响.最后,通过实验验证了高温实验系统及相应实验方法的可行性和可靠性.结果表明:130℃环境下0°与90°压缩强度保持率分别为70.5％和62.6％,压缩模量保持率分别为88.0％和75.4％,说明由基体控制层合板的强度和模量对高温更敏感.
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