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建立了交流充电桩的桁架有限元模型，对充电桩桁架受撞时的载荷进行了分析。考虑了桁架型钢厚度、汽车保险框有效高度、汽车保险杠距地高度以及车速对充电桩撞击响应的影响，得到了各情况下充电桩的最大应力与最大变形’隋况。结果表明，充电桩最大应力与最大变形将随桁架型钢厚度的增大而减小，将随汽车保险框有效高度、汽车保险杠距地高度以及车速的增大而增大；最大应力及最大变形与保险杠有效高度、汽车车速之间大致呈线性变化关系。