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以有LNG接受站的港区水域作为研究对象，将航道与泊位视为一个整体进行分析，将其考虑为一个M／M／K排队系统。通过对港区在规划年的船舶流量的预测、船舶进出港和靠离泊时间的统计，进行建成LNG接受站和未建成LNG接受站两种情况下港区通航效率的对比，并计算出LNG接受站影响程度。
航行管制措施对港口通过能力的影响分析
【摘 要】
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以有LNG接受站的港区水域作为研究对象，将航道与泊位视为一个整体进行分析，将其考虑为一个M／M／K排队系统。通过对港区在规划年的船舶流量的预测、船舶进出港和靠离泊时间的统计，进
【机 构】
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上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心
【出 处】
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中国水运：下半月
【发表日期】
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2012年6期
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