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为减少大跨度连续梁上跨繁忙既有铁路施工对铁路行车安全的影响,采用旁位现浇、平衡转体的施工方法。以盘锦至营口铁路客运专线盘锦特大桥（80＋128＋80）m连续箱梁转体施工为例,对转体结构的球铰、动摩擦力矩、静摩擦力矩、牵引力、助推力、惯性制动距离等主要参数进行了计算;对球铰安装,平衡系统、牵引系统、助推系统等主要部件的施工关键技术进行了研究。