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文章通过对弁山隧道危险地段开挖后加固前围岩的位移、受力及塑性区的数值分析可知：在未加固前隧道处于极其不利的受力状态，位移量、塑性变形及塑性区域均较大，围岩的自承载能力低，必须采取适当的加固措施。在加固前有限元分析的基础上，针对不同部位采取不同的加固措施再次进行的数值分析表明：加固后隧道受力状况得到极大的改善，隧道处于稳定的受力状态。