【摘 要】
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截至2020年2月,中国已经建成超过400座电动汽车换电站.在前不久工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)中,明确提出了将加快充换电基础设施建设,
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截至2020年2月,中国已经建成超过400座电动汽车换电站.在前不久工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)中,明确提出了将加快充换电基础设施建设,鼓励开展换电模式应用.rn新能源汽车的充电模式分为三种:常规充电、快速充电和机械充电.即使是充电时间相对最短的快速充电模式,也至少需要15 min来将电量充至80％,更何况就算是满电工况下的续驶表现也很难满足许多用户的里程焦虑.因此,行业急需一种新的充电解决方案来应对当下电动汽车续驶里程发展的瓶颈.rn“换电”这一概念过去一年不断地出现在各大汽车行业论坛和峰会,俨然有成为新能源后补贴时代下一个风口的趋势.电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体.
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