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摘要：本文针对邯钢CSP钢包回转台减速机小齿轮和中间齿轮的齿面磨损严重的现状，对其损坏原因进行了分析，采取了相应地措施，并采用摩圣技术对小齿轮和中间齿轮的齿面进行在线修复，取得了良好的效果。
关键词：钢包回转台 摩圣技术 齿轮 使用寿命
【分类号】：TG333.7
1 前言
邯钢CSP线钢包回转台承载着接受钢包并将钢包由接受位转到浇注位的重要作用，它载重负荷较大，承载能力 200t x 2，在转动过程中还要承受一定的倾翻力。回转台传动齿轮是驱动（电机驱动、事故驱动）与钢包回转台连接的减速部件，起着非常重要的作用。连铸连轧厂的一线钢包回转台传动齿轮在2009年11月份大修中更换了小齿轮和中间齿轮，到2010年1月份仅两个月，现场观察发现小齿轮和中间齿轮齿面磨损严重，齿面有大量凹点和划伤，受损面积占齿面总面积的15%左右，用手触摸有刺手感觉。如图1：
图1：钢包回转台小齿轮和中间齿轮齿面磨损严重
上述现象表明小齿轮和中间齿轮的有引起齿面损坏的因素存在，为保证设备功能正常，急需查找引起齿轮表面磨损的原因，并采用合理科学的方法对齿面进行修复，加强齿轮表面的硬度，防止齿轮的进一步恶化。
2. 钢包回转台减速机小齿轮和中间齿轮磨损原因分析及应对措施
2.1 原因分析
钢包回转台是由下方固定装置和上方旋转系统两大部分组成，固定部分与旋转部分之间存在约100mm的空隙。在钢水浇铸过程中会飞溅出大量钢渣，部分钢渣会通过空隙飞溅到钢包回转台的回转齿轮上。由于回转齿轮的润滑方式采用的是开放式集中润滑，齿轮齿面上的润滑干油会吸附飞溅来的钢渣。在钢包旋转过程中，干油上吸附的钢渣严重损坏了齿轮齿面。因此，避免钢渣飞溅到齿轮齿面上，成为解决问题的根本原因。
2.2 应对措施
针对钢包回转台旋转部分与固定部分之间存在的约100mm空隙，我们用耐火石棉进行填充，并制作防护网对耐火石棉进行合理固定，既保证钢包回转台的正常旋转，又保证旋转部分与固定部分不会因空隙原因导致钢渣飞溅到回转台内部，有效防止保护回转齿轮齿面不受钢渣污染，保证齿面润滑干油的清洁度。
3. 采用摩圣在线修复技术对回转齿轮齿面进行科学修复
为有效延长回转台减速机小齿轮和中间齿轮的使用寿命，我们决定采取摩圣（摩擦表面再生）技术对回转齿轮的齿面进行修复。摩圣技术原为苏联军工尖端技术，所用的基础材料是一种由多种弥散的极细微矿物质组成的混合物，它的作用过程：第一，摩圣到达设备的金属摩擦表面，并对其进行精密加工磨合，在此过程中，完成对表面的清洗，同时摩圣粒子会进一步细化。第二，在局部接触点的超高温度和超高压力作用下，摩圣粒子融合到金属表面层的晶格上，同时摩圣粒子向金属零件内部扩散，改善了金属本身的晶格结构，从而强化了其表面层结构。第三，在微观起伏的低凹处，发生了摩圣粒子、金属粒子和其他参与摩擦物质的合成硬化作用。
3.1 处理方案
（1）、前期准备：彻底清理回转齿轮的齿面的润滑油脂和钢渣等杂质，确保齿面洁净，无杂质；
（2）、利用检修时间和设备间歇时间，采用摩圣修理型脂均匀涂覆与小齿轮和中间齿轮的所有齿面上. 如图2。每次涂敷0.5Kg，每周两次，保证涂覆质量。
图2：摩圣修理型脂均匀涂覆与小齿轮和中间齿轮的齿面上
3.2 效果验证
通过对钢包回转台回转齿轮的小齿轮和中间齿轮的齿面进行摩圣技术的修复，增加了齿面硬度，抑制了齿面磨损恶化，延长了齿轮使用寿命，取得了良好的效果（见表1：回转齿轮小齿轮与中间齿轮侧隙记录表）。该表表明在2009年12月-2010年1月期间齿轮磨损较快，经过2010年2月-2010年11月对回转齿轮齿面进行摩圣技术修复后，齿轮间隙趋于稳定（见图3：齿轮侧隙走势折线图）。
日期 间隙 日期 间隙
2009.12 1.22 2010.6 1.29
2010.1 1.26 2010.7 1.31
2010.2 1.29 2010.8 1.30
2010.3 1.29 2010.9 1.32
2010.4 1.29 2010.10 1.33
2010.5 1.30 2010.11 1.34
表1：回转齿轮小齿轮与中间齿轮侧隙 记录表
图3：齿轮侧隙走势图
4.结束语
为保证回转台减速机长周期稳定运行，利用2010年12月份设备大修时间，对一线钢包回转台减速机的小齿轮和中间齿轮进行了更换。但摩圣在线修复技术有效增强了齿轮齿面强度，延长了减速机使用寿命，为类似设备的在线修复提供了良好的借鉴。
关键词：钢包回转台 摩圣技术 齿轮 使用寿命
【分类号】：TG333.7
1 前言
邯钢CSP线钢包回转台承载着接受钢包并将钢包由接受位转到浇注位的重要作用，它载重负荷较大，承载能力 200t x 2，在转动过程中还要承受一定的倾翻力。回转台传动齿轮是驱动（电机驱动、事故驱动）与钢包回转台连接的减速部件，起着非常重要的作用。连铸连轧厂的一线钢包回转台传动齿轮在2009年11月份大修中更换了小齿轮和中间齿轮，到2010年1月份仅两个月，现场观察发现小齿轮和中间齿轮齿面磨损严重，齿面有大量凹点和划伤，受损面积占齿面总面积的15%左右，用手触摸有刺手感觉。如图1：
图1：钢包回转台小齿轮和中间齿轮齿面磨损严重
上述现象表明小齿轮和中间齿轮的有引起齿面损坏的因素存在，为保证设备功能正常，急需查找引起齿轮表面磨损的原因，并采用合理科学的方法对齿面进行修复，加强齿轮表面的硬度，防止齿轮的进一步恶化。
2. 钢包回转台减速机小齿轮和中间齿轮磨损原因分析及应对措施
2.1 原因分析
钢包回转台是由下方固定装置和上方旋转系统两大部分组成，固定部分与旋转部分之间存在约100mm的空隙。在钢水浇铸过程中会飞溅出大量钢渣，部分钢渣会通过空隙飞溅到钢包回转台的回转齿轮上。由于回转齿轮的润滑方式采用的是开放式集中润滑，齿轮齿面上的润滑干油会吸附飞溅来的钢渣。在钢包旋转过程中，干油上吸附的钢渣严重损坏了齿轮齿面。因此，避免钢渣飞溅到齿轮齿面上，成为解决问题的根本原因。
2.2 应对措施
针对钢包回转台旋转部分与固定部分之间存在的约100mm空隙，我们用耐火石棉进行填充，并制作防护网对耐火石棉进行合理固定，既保证钢包回转台的正常旋转，又保证旋转部分与固定部分不会因空隙原因导致钢渣飞溅到回转台内部，有效防止保护回转齿轮齿面不受钢渣污染，保证齿面润滑干油的清洁度。
3. 采用摩圣在线修复技术对回转齿轮齿面进行科学修复
为有效延长回转台减速机小齿轮和中间齿轮的使用寿命，我们决定采取摩圣（摩擦表面再生）技术对回转齿轮的齿面进行修复。摩圣技术原为苏联军工尖端技术，所用的基础材料是一种由多种弥散的极细微矿物质组成的混合物，它的作用过程：第一，摩圣到达设备的金属摩擦表面，并对其进行精密加工磨合，在此过程中，完成对表面的清洗，同时摩圣粒子会进一步细化。第二，在局部接触点的超高温度和超高压力作用下，摩圣粒子融合到金属表面层的晶格上，同时摩圣粒子向金属零件内部扩散，改善了金属本身的晶格结构，从而强化了其表面层结构。第三，在微观起伏的低凹处，发生了摩圣粒子、金属粒子和其他参与摩擦物质的合成硬化作用。
3.1 处理方案
（1）、前期准备：彻底清理回转齿轮的齿面的润滑油脂和钢渣等杂质，确保齿面洁净，无杂质；
（2）、利用检修时间和设备间歇时间，采用摩圣修理型脂均匀涂覆与小齿轮和中间齿轮的所有齿面上. 如图2。每次涂敷0.5Kg，每周两次，保证涂覆质量。
图2：摩圣修理型脂均匀涂覆与小齿轮和中间齿轮的齿面上
3.2 效果验证
通过对钢包回转台回转齿轮的小齿轮和中间齿轮的齿面进行摩圣技术的修复，增加了齿面硬度，抑制了齿面磨损恶化，延长了齿轮使用寿命，取得了良好的效果（见表1：回转齿轮小齿轮与中间齿轮侧隙记录表）。该表表明在2009年12月-2010年1月期间齿轮磨损较快，经过2010年2月-2010年11月对回转齿轮齿面进行摩圣技术修复后，齿轮间隙趋于稳定（见图3：齿轮侧隙走势折线图）。
日期 间隙 日期 间隙
2009.12 1.22 2010.6 1.29
2010.1 1.26 2010.7 1.31
2010.2 1.29 2010.8 1.30
2010.3 1.29 2010.9 1.32
2010.4 1.29 2010.10 1.33
2010.5 1.30 2010.11 1.34
表1：回转齿轮小齿轮与中间齿轮侧隙 记录表
图3：齿轮侧隙走势图
4.结束语
为保证回转台减速机长周期稳定运行，利用2010年12月份设备大修时间，对一线钢包回转台减速机的小齿轮和中间齿轮进行了更换。但摩圣在线修复技术有效增强了齿轮齿面强度，延长了减速机使用寿命，为类似设备的在线修复提供了良好的借鉴。