爱知世博会在定位与规模上与上海世博会有着根本性的差异，但其系统有序的园区设施配置和布局却值得我们在进行上海世博会园区规划中加以借鉴。
　　
　　园区设施特点
　　
　　（一）布局特点——局部集中与组团分散
　　爱知世博会的整体布局采用组团式布局，并由一条高架的全球环路(Global Loop)串联各组团。因此园区的设施除了在出入口和中心服务区的集中配置外，也分散布局在各个组团中，依组团大小进行配置。
　　位于出入口处的设施主要包括问讯处、租借点、商店等为游客游园服务的设施；而位于西出入口至中部千年共存村的三层中心服务区主要包括正式纪念品商店及各种风味的餐饮店；其它的设施均按照展区组团分别配置，根据组团的规模，每个组团均配有具有本区特色的分区餐饮店与商店、自动售货机、休息亭、指示牌、饮水机、警亭、人力TAXI与环路游览车站点、公用电话、抽烟点、集中垃圾桶、厕所等，一般位于组团的内向广场或组团入口处。另外，每个组团还配有各具风格的表演台和路灯杆，在入口处有不同颜色细柱支撑的标志性构筑物，提示游客该组团参展国的独特文化风格。
　　
　　（二）环保理念的运用
　　1、循环利用
　　园區每日产生的垃圾等废弃物被分成18类，就地在园区转化为电能供各展馆使用，少部分不能处理的垃圾也作为可再利用的材料被运往园外作专门处理。为了便于垃圾分类，园区内的垃圾桶全都是集中设置，并有专人在一旁进行分类指点。虽然分类造成每一处垃圾桶数量增多而服务半径增大，但并未出现乱扔垃圾的现象，而由此带来的循环利用成果也进一步体现了世博会主题。据了解，园区内的污水处理也同样采取了循环利用。
　　2、环保型交通工具
　　爱知世博会几乎所有的交通工具都是环保型。场外从城市到园区的磁悬浮，速度远不如上海，但却是环保的。全球环路上的出租车的动力采用的是人力加蓄电池，环路游览车采用的是电池，空中走廊下无人驾驶的智能巴士（IMTS）采用的是无公害的压缩天然气沿着设定的轨道自动行驶，而会场间燃料电池巴士采用的燃料电池加充电电池来驱动马达。
　　3、环保材料的应用
　　园区内大量使用可回收材料和环保材料。其中全球环路用钢铁和木材拼接而成搭建于空中的，便于今后拆卸和材料回收再利用。名为“生命之墙”的绿色通道全部由植物砖砌成，而园区的路面上铺的是颗粒状材料，实际上是用垃圾加工而成，防滑性能好，且能够透水。规模最大的日本馆由茧状竹尺建成，这种竹尺以竹为主，充分利用生物降解塑料和间伐木材等环保材料。另外，世博会提供给记者和游客的宣传材料也是一件环保产品，纸张是非树木纸张，油墨是用大豆为原料制成的天然产品，不会造成污染。
　　4、节能产能设施
　　世博会园区内还特意配置了一系列节能产能设施，例如风能发电仪、太阳能收集杆等等。
　　上海世博会的规模远远大于爱知世博会，因此合理有序对园区设施进行配置和布局更为重要。爱知世博会给予了上海很多的启示，在进行园区深入规划时，应当合理吸取爱知的经验，结合上海的实际情况，用更为系统化的设施满足世博会的需要，保证世博会的顺利运营。