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故障现象:客户反映雨刮器不喷水,点烟器不工作,座椅加热不起作用.rn故障诊断:此车进店由于报修3个故障,首先检查雨刮器喷水,经过测试,雨刮器系统刮玻璃功能正常,就是没有雨刮器喷水功能,向内拉动雨刮器杆,听不到喷水电机工作的声音.拆下雨刮器电机插头进行测量,如图1所示.
2012年一汽大众CC雨刮器不喷水
【摘 要】
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故障现象:客户反映雨刮器不喷水,点烟器不工作,座椅加热不起作用.rn故障诊断:此车进店由于报修3个故障,首先检查雨刮器喷水,经过测试,雨刮器系统刮玻璃功能正常,就是没有雨刮器喷水功能,向内拉动雨刮器杆,听不到喷水电机工作的声音.拆下雨刮器电机插头进行测量,如图1所示.
【出 处】
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汽车维修技师
【发表日期】
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2021年12期
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近些年,凯翼一直主攻SUV市场,在某种意义上说,轩度是凯翼旗下的首款轿车.轩度定位紧凑型家用轿车,但是它还有一个绰号——弯道小酷侠,或许这正是它敢下场测试的底气.rn既然是一款全新车型,我们还是照本宣科,先来看看它的外观设计.rn轩度的外观绝不是为了迎合所有用户而设计的,它的潮流气质和时尚动感,绝对是把年轻用户作为目标人群.前脸,进气格栅看似分为上下两部分,实则上下两部分组合在一起形成一个大尺寸的六边造型,内部“瀑布式”镀铬星点装饰也采用了相同规律的排列,颇有几分“飞流直下三千尺”的感觉.
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功能.rn雷达传感器一直在监测着本车后方的交通状况,即使变道警告系统未激活时也在工作着.控制单元J1086和J1087分析并处理接收到的信号,由此就识别出后面测探范围内跟行车辆的距离了.根据ABS控制单元的信息可获知本车车速,盲点识别控制单元J1086和J1087根据这些信息计算出后面跟行车辆的车速.
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车型:2017年路虎发现神行,配置2.0L GTDi Petrol发动机.rn行驶里程:74347km.rn故障现象:发动机运转后仪表上(如图1所示)驻车制动故障点亮,发动机故障灯点亮,防侧滑故障灯点亮,同时室内照明灯和前照灯闪烁时亮时灭,确认故障存在.
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前不久,广汽本田发布了新款雅阁,虽然只是一次中期改款,但因为其搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,让它有了新的体验.rn作为中期改款车型,新款雅阁在外观和内饰方面都有所提升:倒梯形的进气格栅搭配狭长的前大灯,动感十足.连接左右大灯的镀铬装饰条相比于现款车型变得更窄了,同下方的三幅式镀铬条一样,都进行了半熏黑处理,呈现出高级的灰棕镀铬色,运动感更加明显.现款条形雾灯区变为了矩形的设计,整个前脸看上去炯炯有神.
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一、上部正时链条rn拆卸和安装.rn1.专用工具rn(1)JLR-303-1630曲轴皮带轮锁定工具,如图1所示.rn(2)JLR-303-1654可变凸轮轴正时执行器/单元锁定工具,如图2所示.rn(3)JLR-303-1655凸轮轴锁定工具,如图3所示.rn(4)JLR-303-1655-01无槽丝锥,如图4所示.rn(5)JLR-303-1655-02丝锥夹头,如图5所示.rn(6)JLR-303-1656曲轴旋转工具,如图6所示.
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车型:2021年奥迪Q5L,配置DTA发动机、UGQ变速器.rn行驶里程:1967km.rn故障现象:车辆无钥匙启动正常,无钥匙进入功能失效,仪表上无故障报警提示,如图1所示.rnVAS6150E检查舒适/便捷系统中央控制单元故障码B147412:左侧进入及启动许可天线对正极短路,如图2所示.
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故障现象:操作雨刮器喷水开关时,雨刮器电机转动,但不喷水,并且听不到喷水电机工作的声音.rn故障诊断:接车后,诊断仪检测09中央电子电气系统故障码,有一个故障码,解释是喷水电机电路故障.清除故障码后,发现仍旧无法喷水.检查保险丝盒的保险丝,没有发现有烧断的现象.
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车型:2019年大众速腾,配置1.4T发动机.rn行驶里程:20000km.rn故障现象:进水维修后故障灯频繁点亮,行驶时发动机限速.rn故障诊断:接车验证故障现象,启动车辆着火,发动机故障灯、EPC灯点亮.连接诊断仪检测,发动机控制单元中存储故障码“P0016凸轮轴位置与曲轴位置分配不正确”,如图1所示.
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车型:配置LFV 1.5T发动机.rnVIN:LSGZJ5353MH××××××.rn行驶里程:21423km.rn故障现象:客户反映车辆无法启动,启动机无反应,仪表多个故障灯点亮并提示“维护保养变速器”,如图1所示.rn故障诊断:验证故障,踩制动踏板并按压点火开关,车辆无法启动,启动机不运转,仪表上多个故障灯点亮并提示“维护保养变速器”且挡位不显示.GDS检测故障码(如图2所示)为U007300 CAN总线通信;U042200 从车身控制模块收到的数据无效.
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(2)拉威那行星齿轮组:5挡时,拉威那行星齿轮组后排太阳轮状态与4挡相同.离合器C2工作,将涡轮轴动力未经减速直接传至拉威那行星齿轮组行星架,故行星架转速较4挡时要快,内齿圈转速比4挡时也要快.行星架的转速变化可以这样理解:在4挡时,离合器C4工作,将涡轮轴动力未经减速直接传至拉威那行星齿轮组前排太阳轮,如果后排太阳轮也以输入轴转速旋转,则行星架以输入轴转速旋转;但4挡时后排太阳轮是减速驱动,故行星架也是同向减速旋转.由以上分析可知,在1挡、2挡、3挡、4挡、5挡时,拉威那行星齿轮组后排太阳轮的状态相同,
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