【摘 要】
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车道边是高铁车站交通换乘的重要交通设施,为提高车道边运行效率,指导设计方案精细化决策,开展高铁车站车道边仿真方法评估方法研究。首先,在对国内已建高铁车站车道边实际调
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
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车道边是高铁车站交通换乘的重要交通设施,为提高车道边运行效率,指导设计方案精细化决策,开展高铁车站车道边仿真方法评估方法研究。首先,在对国内已建高铁车站车道边实际调查的基础上,分析高铁车站车道边停车特征;其次,研究利用微观仿真软件VISSIM对车道边运行进行仿真和评价的方法,针对占道停车、分布不均、穿越干扰、违规候客等车道边停车特征,提出具体建模方法;最后,将研究成果应用于徐州东站东广场出发车道边的设计中,通过仿真分析评价3组车道边和4组车道边布局方案运行效果,为设计方案比选提供决策依据,验证了该方法的可
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