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限制坡度的选择应根据沿线地形条件，考虑相邻路网协调性，在满足运量要求的前提下，结合机车类型及牵引质量进行多方案研究，经技术经济比较，限制坡度采用8‰综合效益最好且便于运输组织。
新建金华至台州铁路限制坡度的选取
【摘 要】
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限制坡度的选择应根据沿线地形条件，考虑相邻路网协调性，在满足运量要求的前提下，结合机车类型及牵引质量进行多方案研究，经技术经济比较，限制坡度采用8‰综合效益最好且便于运输
【机 构】
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中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600
【出 处】
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铁道建筑技术
【发表日期】
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2016年S1期
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