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【摘 要】 通过运用新技术的加入，研究温拌剂对压实温度和混合料性能会产生什么样的影响，经过一系列的实验，得出实验数据，根据实验数据对比分析，其压实性能的改变。混合料具备的高温稳定性都可以被温拌剂和压实温度影响，虽然效果并不明显，但是实验数据却能分析出来。本文将运用旋转压实仪来进行指数测试，在研究完相关指数后，得出影响橡胶沥青压实特性的几种原因。
【关键词】 温拌橡胶沥青混合料；压实能量指数；温拌剂；压实性能
[Abstract] In this paper， the influence of warm mixing agent on compaction characteristics of rubber asphalt mixture is studied. Compared with the Marshall compaction instrument， the rotary compaction instrument can simulate the actual road compaction state by using the kneading compaction molding method. Therefore， the compaction characteristics of warm rubber asphalt mixture are evaluated by the compaction energy index （CEI，） and traffic density index （TDI）.
[Keywords] warm mix rubber asphalt mixture； rotary compaction； compaction characteristics； compaction energy index
我们将进行橡胶沥青和温拌剂的结合，让它们优势互补，取得最佳的效果，达到保护环境，节约能源，延长道路使用年限的效果，也可以用来解决我们道路施工面临的难题及技术。
1 在温拌及的加入下，橡胶沥不同性能的对比
橡胶沥青加入温拌剂会产生不同的效果，效果的不同跟温拌剂加入的多少也有着很大的关系，我们将研究温拌剂对橡胶沥青产生什么影响，研究数据如表1、表2所示：
从上述表中可以得出以下几点结论：
（1）在进行温拌剂的加入后，只要温拌剂的浓度相差不多，跟一般的橡胶沥青作对比，温拌橡胶沥青的粘度会有所下降。通过这个可以说明，温拌剂的作用可以让修建道路时施工变得容易，以上研究的方案都有利于材料的混合搅拌，增加路面沥青的压实度。 （2）据表1、表2显示，Sasobit对温拌橡胶沥青的软化点起着正向的作用，温拌剂的加入量越多，它的软化点就会升高的越快。大量加入温拌剂后，其软化点最高可以达到80℃，这就可以达到让道路施工变得方便的效果，同时这也说明橡胶具有十分好的高温性能。 （3）橡胶沥青的针入度与Sasobit温拌剂是反比关系，加入的温拌剂会导致其针入度的减少，而与温拌剂的多少没有太大的关系，说明这个反向作用的效果并不明显，即使高温稳定可以通过这个方法来进行改善，其作用方向也正好是反向的，但是把其作為改善高温稳定的解决方法不太切合实际（见表3）。
根据表3显示，Sasobit温拌剂在超过100℃是会溶解的，在和橡胶沥青作用时，一旦温度高于100℃ ，它会完全溶解，从而降低橡胶沥青的粘度，有利于后续过程的实施。在温度低于100℃时，它可以连接橡胶沥青，在内部形成网状结构，增强沥青的稳定性，更有利于路面使用时自身性能的提升。因为混合料的温度越高，其使用性能就越好，但是考虑环境问题，并不是达到顶尖温度才能取得最好的效果，有时候我们要考虑最大的经济效益，得到最优的结果。根据经济学效益，我们在进行了大量的试验之后，得出在其压实温度在145℃，搅拌温度在160℃时，整体效果是最好的，而且也有利于节能减排。
2 温拌橡胶沥青性能验证
通过两种不同因素对混合料进行马歇尔实验对比。在实验中，采用的加热温度范围为170℃～180℃，搅拌温度范围为150℃～160℃，压实温度为固定的145℃，热拌橡胶沥青回合料，加热温度上升为190℃，搅拌温度上升20℃，其余条件不变，击打次数都为70下，经过试验，得出下表所列数据。
从表4可以看出，在不同材料的回合温度均下降相同的温度时，Sasobit温拌混合料的个性指标符合规定要求，热拌材料也取得了同样的效果。这就说明Sasobit温拌剂的实用效果会更加的好，具有更高的价值进行开发运用，在各项温度比较合理的情况，也就是本文所采取的温度下，具有很好的效果。
3 结论
沥青混合料具有高温性能，橡胶和沥青混合料具有低温性能，它们两个相互作用，产生小范围的影响，这种影响并不影响工程要求，在搅拌剂的加入后，即使现在搅拌压实温度比之前的温度下降了15℃～25℃，橡胶沥青性能并不会有很大的改变，还是有很强的实用性。温拌剂的产生，节约了资源，减少了环境污染，降低了成本，提高了施工的速度，对道路施工有着很好的效果，应该大力推广这种技术，改善施工的难度。
参考文献：
[1] 商淑杰.温拌橡胶沥青结合料及其胶浆性能研究[D].济南： 山东大学，2009.
[2] 沈佳，王慧.沥青混合料车辙试验方法的对比分析[J].山西 交通科技，2012（4）：24- 26.
【关键词】 温拌橡胶沥青混合料；压实能量指数；温拌剂；压实性能
[Abstract] In this paper， the influence of warm mixing agent on compaction characteristics of rubber asphalt mixture is studied. Compared with the Marshall compaction instrument， the rotary compaction instrument can simulate the actual road compaction state by using the kneading compaction molding method. Therefore， the compaction characteristics of warm rubber asphalt mixture are evaluated by the compaction energy index （CEI，） and traffic density index （TDI）.
[Keywords] warm mix rubber asphalt mixture； rotary compaction； compaction characteristics； compaction energy index
我们将进行橡胶沥青和温拌剂的结合，让它们优势互补，取得最佳的效果，达到保护环境，节约能源，延长道路使用年限的效果，也可以用来解决我们道路施工面临的难题及技术。
1 在温拌及的加入下，橡胶沥不同性能的对比
橡胶沥青加入温拌剂会产生不同的效果，效果的不同跟温拌剂加入的多少也有着很大的关系，我们将研究温拌剂对橡胶沥青产生什么影响，研究数据如表1、表2所示：
从上述表中可以得出以下几点结论：
（1）在进行温拌剂的加入后，只要温拌剂的浓度相差不多，跟一般的橡胶沥青作对比，温拌橡胶沥青的粘度会有所下降。通过这个可以说明，温拌剂的作用可以让修建道路时施工变得容易，以上研究的方案都有利于材料的混合搅拌，增加路面沥青的压实度。 （2）据表1、表2显示，Sasobit对温拌橡胶沥青的软化点起着正向的作用，温拌剂的加入量越多，它的软化点就会升高的越快。大量加入温拌剂后，其软化点最高可以达到80℃，这就可以达到让道路施工变得方便的效果，同时这也说明橡胶具有十分好的高温性能。 （3）橡胶沥青的针入度与Sasobit温拌剂是反比关系，加入的温拌剂会导致其针入度的减少，而与温拌剂的多少没有太大的关系，说明这个反向作用的效果并不明显，即使高温稳定可以通过这个方法来进行改善，其作用方向也正好是反向的，但是把其作為改善高温稳定的解决方法不太切合实际（见表3）。
根据表3显示，Sasobit温拌剂在超过100℃是会溶解的，在和橡胶沥青作用时，一旦温度高于100℃ ，它会完全溶解，从而降低橡胶沥青的粘度，有利于后续过程的实施。在温度低于100℃时，它可以连接橡胶沥青，在内部形成网状结构，增强沥青的稳定性，更有利于路面使用时自身性能的提升。因为混合料的温度越高，其使用性能就越好，但是考虑环境问题，并不是达到顶尖温度才能取得最好的效果，有时候我们要考虑最大的经济效益，得到最优的结果。根据经济学效益，我们在进行了大量的试验之后，得出在其压实温度在145℃，搅拌温度在160℃时，整体效果是最好的，而且也有利于节能减排。
2 温拌橡胶沥青性能验证
通过两种不同因素对混合料进行马歇尔实验对比。在实验中，采用的加热温度范围为170℃～180℃，搅拌温度范围为150℃～160℃，压实温度为固定的145℃，热拌橡胶沥青回合料，加热温度上升为190℃，搅拌温度上升20℃，其余条件不变，击打次数都为70下，经过试验，得出下表所列数据。
从表4可以看出，在不同材料的回合温度均下降相同的温度时，Sasobit温拌混合料的个性指标符合规定要求，热拌材料也取得了同样的效果。这就说明Sasobit温拌剂的实用效果会更加的好，具有更高的价值进行开发运用，在各项温度比较合理的情况，也就是本文所采取的温度下，具有很好的效果。
3 结论
沥青混合料具有高温性能，橡胶和沥青混合料具有低温性能，它们两个相互作用，产生小范围的影响，这种影响并不影响工程要求，在搅拌剂的加入后，即使现在搅拌压实温度比之前的温度下降了15℃～25℃，橡胶沥青性能并不会有很大的改变，还是有很强的实用性。温拌剂的产生，节约了资源，减少了环境污染，降低了成本，提高了施工的速度，对道路施工有着很好的效果，应该大力推广这种技术，改善施工的难度。
参考文献：
[1] 商淑杰.温拌橡胶沥青结合料及其胶浆性能研究[D].济南： 山东大学，2009.
[2] 沈佳，王慧.沥青混合料车辙试验方法的对比分析[J].山西 交通科技，2012（4）：24- 26.