近日，有媒体报道，兰州市自2007年11月起征收的路桥费，在不到两年的时间里，已经征收了2亿元。车主们认为，兰州没有一座长度超过1公里的桥梁，也没有任何隧道，所谓路桥费事实上就是对“城市道路”收费。而按照国家规定，城市道路是不能收费的。
　　诗人李白曾感叹“蜀道之难难于上青天”。今天虽然到处都是坦途，但行路难的感叹同样存在。为何？四通八达的收费公路纵横交错，宛若天罗地网，就连进个城出个城，也得交“进城费”。可见，古今行路难还有本质区别，古人感叹的是自然之路难行，今人感叹的是人为“天堑”。
　　虽然公路收费之恶已横行多年，早就天怒人怨，但笔者总以为只要不出门，不走远路，就与己无关。然而现在收费的关卡竟设在了“家门口”，民间管它叫“进城费”。虽然名叫“进城费”，其实出城也收费，就和从前的手机一样，打进打出都收钱。就像现代人不可能不用手机一样，现代人也不可能不走路，不进城出城。但城市大门的出口设了收费卡，收取路桥费，这自然让人感觉不爽。我一直以为城市是我家，但有一天有人却在家门口立了块牌子，说想进就交费，你说这能让人爽吗？但你也不敢不交，不交钱，自然进不了城，也出不了城，也就回不了家。
　　在城市的“大门口”设卡收费的合法性总令人生疑。在现代人的理念中，政府收费或收税都应当征得大众同意，也就是法治国家所总结的“无代表不收费”，但这项收费似乎并没有得到代表们同意，也没开过什么听证会，怎么就收上了呢？
　　最近这个疑问似乎有了答案。兰州路桥收费办公室一位人士接受记者采访时表示，目前的收费模式是充分学习外地做法得出的。原来收进城费只要向外地的先进城市学习学习就行。当然学习是创新之母，不学习自然不会有发展，更不会有创新。可问题是，我们怎么就学习不了人家先进的东西，学习起收费来？
　　欲收其费，何患无辞！我终于明白，原来“进城费”来自于“等”。这似乎也对，只要政府派人“等”在路口上，“等”来一辆辆的车，票子必定大大地有。呜呼！这样“等”来的“进城费”真叫人哭笑不得。