数字图像识别技术在桥梁荷载试验中的应用

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基于数字图像相关技术DIC (Digital Image Correlation),建立了箱梁全场变形以及裂纹扩展监测与分析系统,对不同等级加载下箱梁全场变形以及裂纹宽度变化进行了监测试验,得到了准确数据。研究对数字图像相关技术在桥梁工程中的应用具有一定的参考借鉴价值。
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低强度桩复合地基技术具有处理深度范围大、承载力提高幅度大、地基变形小的优点,但存在相对工期长、经济性较差的缺点,在西北地区大面积道面地基处理中应用较少。本文结合某机场隔离机坪道面沉陷病害的道面检测、土基勘察,对沉陷病害原因进行了详细分析;结合低强度桩复合地基技术的特点,对其适用性、设计参数选取、施工工艺控制进行了探讨;最后根据现场监测数据,对低强度桩复合地基在道面沉陷病害修复中的应用效果进行了评价,并对该复合地基技术应用应注意的问题进行了分析与思考。
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公路桥梁需要高度关注桥墩的抗震性能。本文以某高速公路桥梁墩柱为例,研究灌浆套筒连接装配式桥墩的抗震性能。建立了装配式桥梁墩柱的钢筋混凝土结构模型,利用有限元模拟分析了墩柱的自振频率及响应特征,基于反应谱法计算了该装配式桥墩在E1和E2地震作用下的受力与变形特征,对比了装配式墩柱与现浇墩柱的地震响应。计算结果表明,该装配式桥墩具有较好的抗震性能,装配式墩柱与现浇墩柱的抗震性能基本相同。
掌子面超前岩体挤出变形是判断隧道掌子面是否稳定的重要指标,因此,掌子面超前岩土体挤出变形的量测技术的研发十分重要。目前国内外所用的传统的多点位移计技术和专用的滑动伸长计技术都存在缺点:前者监测寿命短,成本高;后者价格昂贵,维护困难。本文介绍了一种基于磁感应原理的掌子面超前核心岩体挤出变形的量测新技术。这种新技术采用磁环作为埋设元件,磁感应仪作为感测仪表,可以随掌子面推进连续进行前方核心岩体的挤出变形量测,其优点是:成本低,效果好。文章最后介绍了它在浙江省奇坑隧道新意法试验段的应用情况,应用结果表明其性能和
预留核心土环形开挖法和上下台阶法是软弱破碎围岩大跨度山岭隧道掘进的重要方法。本文采用三维有限元数值模拟方法对浙江奇坑隧道的预留核心土环形开挖法和上下台阶法方案进行了计算分析,提出了以掌子面挤出变形作为量化指标的评价方法,采用折减系数法比较了两种施工方案下的掌子面稳定性情况。本文还对现场实测结果和数值计算结果进行了比较分析。研究表明,预留核心土的几何形状和台阶步长对掌子面挤出变形密切相关,在控制掌子面挤出变形和维持掌子面围岩稳定上,上下台阶法结合管棚超前加固可达到预留核心土环形开挖法同样效果,且可为大型机械
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西部丘陵区采用开挖泥质岩土石料填筑高路堤、高填方机场跑道、高土石坝和高填方场地等填筑体情况越来越多;泥质岩土石料碾压填筑体的二元结构及其变形特性与填筑体长期变形趋势和稳定性相关,目前对此问题的研究还不够深入系统。本文利用理论分析与数值模拟方法,在采用赫兹接触模型建立的泥质岩二元结构及简化球形接触模型基础上,就分层碾压填筑体变形特征、机制和影响因素进行了系统研究,结果表明:所建理论模型宏观变形总趋势与相似数值分析模型的变形及实际填筑体监测获得的变形总趋势基本一致;二元结构填筑体沉降变形与土石料颗粒平均粒径、
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