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为深入研究重载交通下高速公路沥青路面的高温稳定性，延长沥青路面的使用寿命，结合邯长高速公路沥青路面抗车辙性能研究，分析产生车辙原因，并对沥青混合料组成设计方法进行比较，最终选定了GTM方法设计沥青混合料。
重载交通高速公路沥青路面抗车辙设计方法
【摘 要】
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为深入研究重载交通下高速公路沥青路面的高温稳定性，延长沥青路面的使用寿命，结合邯长高速公路沥青路面抗车辙性能研究，分析产生车辙原因，并对沥青混合料组成设计方法进行比较，最
【机 构】
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河北省沿海高速公路筹建处
【出 处】
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现代交通技术
【发表日期】
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2007年2期
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