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结合某隧道出口浅埋软弱段工程，采用荷载-结构-弹性抗力模式对隧道支护结构承载能力进行了计算与分析，在此基础上，采用数值分析方法，对隧道初期支护结构与围岩的刚度耦合关系进行了研究，给出了喷射混凝土层不同厚度下的应力变化取值和钢拱架采用不同钢型参数对支护效果的影响取值，并据此对隧道初期支护设计参数提出修正意见。此外，论文还对连拱隧道合理二衬参数进行了探讨。