摘要：近年来，人工成本在不断提升，给很多劳动密集型的汽车物流企业带来了较大的经营压力。随着各项物流自动化技术和信息系统在汽车物流企业的应用，物流作业效率不断提升。以此为契机，汽车物流企业可以通过投入物流设备或者系统来逐步实现“少人化”作业。本文集中对“少人化”策略的必要性和目前面临的问题进行了探讨。
　　关键词：少人化;必要性;问题;解决方案
　　中图分类号：F272;F416.471 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）005-0000-02
　　“少人化”就是在满足业务开展的前提下，尽量减少人员的配置。“少人化”策略是通过投入自动化设备、信息系统来提升工作效率，从而达到减少要员的目的。我国汽车物流行业起步较晚，大多数企业还依赖人手从事搬运、配送等工作，为满足生产，需要招聘大量员工，企业的业务量越大，人员配置也就越多，企业逐步发展成为劳动密集型企业。造成这种局面的原因，一方面是部分企业成本意识薄弱，用人不计成本，不讲究人工成本投人产出分析，由此造成冗员过多、效率低下，企业缺乏竞争力;另一方面，部分企业开始意识到人员成本较高会给企业带来很大的经营压力，但由于没有先进的技术和信息系统支撑作业，企业无法提高作业效率，冗员较难减少。如此一来，“少人化”在很多企业变成想推进而又很难有效推进的一项工作。
　　近几年，随着人工成本的不断上升，企业经营压力增大，各汽车物流企业开始下决心加快推动“少人化”策略，并将这一策略上升到企业的战略高度。
　　一、汽车物流企业推进“少人化”策略的必要性
　　“少人化”策略是汽车物流企业实现可持续发展的新动力，企业在社会经济形势、行业经济形势、行业发展技术要求、提高企业同行竞争力等方面来看，推进此政策都是势在必行。目前我国汽车物流企业“少人化”推进循序渐进，出现了从企业到行业、到区域、到整个物流运行环境全面推进的发展势头。
　　（一）社会经济形势
　　从近5年来GDP总量数据来看，中国经济由之前的高速发展进入中速发展阶段。宏观经济形势仍不容乐观，下行压力持续加大，预计未来五年经济年均增长6%-7%。近年CPI （居民消费价格指数）