论文部分内容阅读
大多数人生活在这个世界，可能每天都在循规蹈矩地生活。也许有些人可以切换另一个身份，调整生活模式，就像有的车，拥有多种驾驶模式，但是在你的内心深处，一定有一种独特的模式是你的最爱。它与众不同，一鸣惊人，它与你的灵魂有着最紧密的沟通，它是另一扇门，推开他，那是另一个世界。
品与悟
陈雅斓，青年演员，工作使然，游走于各种人生，但那些都不属于自己，只是她所扮演的角色，她出于职业本能去努力阐释这些角色，但在她的内心深处，一直放不下一件事。她从12岁开始专业学习舞蹈，她觉得舞蹈是融入她生命中，或者说血液里的东西，似乎她就是为了舞蹈而生的，她曾经说过：当我跳舞的时候，我觉得全世界都是自己的。
我们为陈雅斓准备了一个特殊的礼物，一下午的时间，自由发挥，即兴编舞，以这辆福特Mustang为主角，创作一段独一无二的舞蹈。
其实和雅斓就舞蹈和汽车关联的事儿讨论好久了，在第一次拍摄汽车选题的时候，我就被她谈论起舞蹈的激动神情打动了，所以一直在寻找机会做个更加大胆的尝试，这次福特Mustang正好是一个契机，在专业的影棚里，和一辆车安静地共处，大胆创作。
这只舞蹈被命名为《驭马》，福特Mustang的LOGO就是一匹奔跑的烈马，名称则来自P51福特Mustang野马战斗机，现代的汽车和古代的马一样都是坐骑，它们的特点很像，只有强劲有力，速度快的才是好马，而最上等的马还有自己清晰的特点和性格。舞蹈动作可以展现出人类肢体富有力量的一面，要想驾驭强者，自身也要有力量，有自信，有气场。舞蹈其实非常注重细节，表现张力，肢体语言的细微动作，决定了舞者水平的高下，车也一样，细节是否出色，决定它的品质。福特Mustang棱角十足的车头和漂亮的尾灯，这些细节一瞬间就能勾起舞者的创作欲望，音乐响起的一瞬间，我们只需要去品味时间凝固后的自由空间，去感悟金属机器和肢体艺术之间的热切交流。
对于陈雅斓来说，平时做演员特别忙，演戏是她的职业，但舞蹈一直让她念念不忘，其实舞蹈也为她的演员生涯增添了很多色彩，有时候甚至是额外优势，是加分项。她自己编过很多舞，和汽车一起却是第一次，这是一次大胆的尝试，是艺术形式的一次有意思的跨界探索。
心与动
萧玮，麦田守望者乐队主唱，职业音乐人，中国摇滚乐最繁荣时期的见证者，他们的音乐节奏鲜明，有着强烈的张力，和福特Mustang这辆车很像，不甘于某种流俗。
萧玮最爱还是音乐，他是专业音乐人，做音乐也是他的工作。但他内心深处是个自然主义者，他拍过纪录片，也参加过各种活动，去过非洲肯尼亚，也去过南极，还专门出过一张黑胶唱片，听见南极，用黑胶除了表达对音乐的认真态度，也是觉得，这次南极之旅的感悟需要一个足够自然而厚重的载体来记录下来，地球其实比我们想象得还要美丽，不仅仅是风景之美，还有生命之美。
萧玮也喜欢汽车，是中国最早拥有汽车的那批人，算是摸车前辈，但他没想到这辆福特Mustang能够在赛道模式下呈现出这么活跃的姿态，平时普通模式驾驶就好像一辆普通的舒适轿车，一旦切换到运动模式就变得跃跃欲试，声音和动力输出的特性就像被点燃了一样，直线加速模式还能原地烧胎，滚滚浓烟中的福特Mustang显得更加狂野不羁，将福特Mustang富有美国自由精神的一面完全展现了出来，谁都喜欢在笔直宽敞的公路肆意奔跑的感觉，开起来爽。其实自然生灵也一样，他们也向往自由，不愿意被束缚，野生动物需要与人共存，它们也需要有自己的生存空间，当不得不产生交集的时候就需要专业的保护，自然保护是系统科学，不是随便放生那么简单，说起这些，萧玮头头是道。按说萧玮是摇滚乐手，感觉应该挺躁的，但安静下来，他又特别细腻，说起非洲他可以讲一个小时羚羊，说起南极他能说上半天鲸鱼，还真有点像这辆福特Mustang，刚才还在直线加速模式制造滚滚浓烟，普通模式下又舒适得不像话，十挡变速器，齿比密集，顺！电磁悬架，路感特别精致，这么细腻的跑车太少见了。我们能够感受到工程师制造这辆车的用心和细腻，也能体会到这辆车狂躁释放的无拘无束，这两者其实真的能够合二为一，于车如此，之于人也同样。
型与美
现在该我自己的故事了，我其实是一名汽车记者，这次策划了这个福特Mustang的选题拍摄，有点儿小跨界，但也是工作范围之内的事儿，我的另一扇门，是绘画，专门画飞行车，画那些世界上没有的车，想象之外的车。
和我相惺相惜的好基友也是汽车媒体人，国际在线的主编韦威，但他是美术专业，这次我们决定联手画一幅巨幅的福特Mustang飞行车，我用ipad画原始稿，我们一起将手稿放大，画到一面墙大小的画布上。我们第一次碰出这个想法的火花其实是在一家螺蛳粉店里，一个题外话，那个老板也有第二扇门，他原来就是汽车媒体人，后来辞职开了一家螺蛳粉店，只不过他开启了第二扇门，关闭了第一扇门。驾驶模式切成竞技模式之后，就再也没有切回来。
我其实并不是学美术专业的，没有经过专门的训练，但小时候也的确系统地学过基础的美术功底，素描，色彩，速写，等等，都是很基础的东西，后来画汽车就是喜欢，单纯的喜欢，我喜欢在坐飞机的时候画飞行车，因为那个时候特别安静，没有干扰，最主要的是手机没信号也没法干别的。其实韦威是学美术专业的后来做了汽车媒体人，在绘画技巧方面比我强很多，他第一次看我画的飞行车就觉得特别酷，而且感觉我的透视和光影都还挺准的，对于业余选手来说已经很好了。所以他就一直想和我一起合作画个车，但一直没有找到好的机会，很多平庸的车画起来没有意思，这次我提议我们创作一个巨幅飞行车，我觉得这事儿对于我们两个人都是挑战，他也喜欢那种有挑战的事情，我们一拍即合。
福特Mustang的车身特别有型，棱角分明，凹凸有致，这种结构非常适合再创作，幻想中是飞行车，现实中是改装件儿，这就是所谓的底子好，放在人身上就叫美人胚子。我也算了了一桩心愿，让我平时只能存在于ipad中的电子画，成为实实在在的一幅作品，是韦威对色彩的把控和专业的调色让我们的想法真正落地。三个人，三段故事，都和福特Mustang相关，而且紧密相关，这辆福特Mustang就像导火索，点燃了我们的创作和激情，而且它太易燃，轻易就能碰撞出火花，那些本来就隐藏在背后的另一扇门也就轻易被推开了。陈雅斓的演员和舞者，萧玮的乐手和环保客，我和韦威的汽车媒体人和画家，我们各自在扩展自己的人生寬度，去努力追寻在本职工作之外的另一个专业领域有所建树，可能只是一个心愿，可能只是一个爱好，但认真去做，勇敢挑战，总能做出有意思的事情来。不过福特Mustang可不止两个模式可以切换，普通模式、运动
模式、赛道模式、直线加速模式、切换一下，另一种体验，我们只是打开另外一扇门吗？哪儿够啊。
品与悟
陈雅斓，青年演员，工作使然，游走于各种人生，但那些都不属于自己，只是她所扮演的角色，她出于职业本能去努力阐释这些角色，但在她的内心深处，一直放不下一件事。她从12岁开始专业学习舞蹈，她觉得舞蹈是融入她生命中，或者说血液里的东西，似乎她就是为了舞蹈而生的，她曾经说过：当我跳舞的时候，我觉得全世界都是自己的。
我们为陈雅斓准备了一个特殊的礼物，一下午的时间，自由发挥，即兴编舞，以这辆福特Mustang为主角，创作一段独一无二的舞蹈。
其实和雅斓就舞蹈和汽车关联的事儿讨论好久了，在第一次拍摄汽车选题的时候，我就被她谈论起舞蹈的激动神情打动了，所以一直在寻找机会做个更加大胆的尝试，这次福特Mustang正好是一个契机，在专业的影棚里，和一辆车安静地共处，大胆创作。
这只舞蹈被命名为《驭马》，福特Mustang的LOGO就是一匹奔跑的烈马，名称则来自P51福特Mustang野马战斗机，现代的汽车和古代的马一样都是坐骑，它们的特点很像，只有强劲有力，速度快的才是好马，而最上等的马还有自己清晰的特点和性格。舞蹈动作可以展现出人类肢体富有力量的一面，要想驾驭强者，自身也要有力量，有自信，有气场。舞蹈其实非常注重细节，表现张力，肢体语言的细微动作，决定了舞者水平的高下，车也一样，细节是否出色，决定它的品质。福特Mustang棱角十足的车头和漂亮的尾灯，这些细节一瞬间就能勾起舞者的创作欲望，音乐响起的一瞬间，我们只需要去品味时间凝固后的自由空间，去感悟金属机器和肢体艺术之间的热切交流。
对于陈雅斓来说，平时做演员特别忙，演戏是她的职业，但舞蹈一直让她念念不忘，其实舞蹈也为她的演员生涯增添了很多色彩，有时候甚至是额外优势，是加分项。她自己编过很多舞，和汽车一起却是第一次，这是一次大胆的尝试，是艺术形式的一次有意思的跨界探索。
心与动
萧玮，麦田守望者乐队主唱，职业音乐人，中国摇滚乐最繁荣时期的见证者，他们的音乐节奏鲜明，有着强烈的张力，和福特Mustang这辆车很像，不甘于某种流俗。
萧玮最爱还是音乐，他是专业音乐人，做音乐也是他的工作。但他内心深处是个自然主义者，他拍过纪录片，也参加过各种活动，去过非洲肯尼亚，也去过南极，还专门出过一张黑胶唱片，听见南极，用黑胶除了表达对音乐的认真态度，也是觉得，这次南极之旅的感悟需要一个足够自然而厚重的载体来记录下来，地球其实比我们想象得还要美丽，不仅仅是风景之美，还有生命之美。
萧玮也喜欢汽车，是中国最早拥有汽车的那批人，算是摸车前辈，但他没想到这辆福特Mustang能够在赛道模式下呈现出这么活跃的姿态，平时普通模式驾驶就好像一辆普通的舒适轿车，一旦切换到运动模式就变得跃跃欲试，声音和动力输出的特性就像被点燃了一样，直线加速模式还能原地烧胎，滚滚浓烟中的福特Mustang显得更加狂野不羁，将福特Mustang富有美国自由精神的一面完全展现了出来，谁都喜欢在笔直宽敞的公路肆意奔跑的感觉，开起来爽。其实自然生灵也一样，他们也向往自由，不愿意被束缚，野生动物需要与人共存，它们也需要有自己的生存空间，当不得不产生交集的时候就需要专业的保护，自然保护是系统科学，不是随便放生那么简单，说起这些，萧玮头头是道。按说萧玮是摇滚乐手，感觉应该挺躁的，但安静下来，他又特别细腻，说起非洲他可以讲一个小时羚羊，说起南极他能说上半天鲸鱼，还真有点像这辆福特Mustang，刚才还在直线加速模式制造滚滚浓烟，普通模式下又舒适得不像话，十挡变速器，齿比密集，顺！电磁悬架，路感特别精致，这么细腻的跑车太少见了。我们能够感受到工程师制造这辆车的用心和细腻，也能体会到这辆车狂躁释放的无拘无束，这两者其实真的能够合二为一，于车如此，之于人也同样。
型与美
现在该我自己的故事了，我其实是一名汽车记者，这次策划了这个福特Mustang的选题拍摄，有点儿小跨界，但也是工作范围之内的事儿，我的另一扇门，是绘画，专门画飞行车，画那些世界上没有的车，想象之外的车。
和我相惺相惜的好基友也是汽车媒体人，国际在线的主编韦威，但他是美术专业，这次我们决定联手画一幅巨幅的福特Mustang飞行车，我用ipad画原始稿，我们一起将手稿放大，画到一面墙大小的画布上。我们第一次碰出这个想法的火花其实是在一家螺蛳粉店里，一个题外话，那个老板也有第二扇门，他原来就是汽车媒体人，后来辞职开了一家螺蛳粉店，只不过他开启了第二扇门，关闭了第一扇门。驾驶模式切成竞技模式之后，就再也没有切回来。
我其实并不是学美术专业的，没有经过专门的训练，但小时候也的确系统地学过基础的美术功底，素描，色彩，速写，等等，都是很基础的东西，后来画汽车就是喜欢，单纯的喜欢，我喜欢在坐飞机的时候画飞行车，因为那个时候特别安静，没有干扰，最主要的是手机没信号也没法干别的。其实韦威是学美术专业的后来做了汽车媒体人，在绘画技巧方面比我强很多，他第一次看我画的飞行车就觉得特别酷，而且感觉我的透视和光影都还挺准的，对于业余选手来说已经很好了。所以他就一直想和我一起合作画个车，但一直没有找到好的机会，很多平庸的车画起来没有意思，这次我提议我们创作一个巨幅飞行车，我觉得这事儿对于我们两个人都是挑战，他也喜欢那种有挑战的事情，我们一拍即合。
福特Mustang的车身特别有型，棱角分明，凹凸有致，这种结构非常适合再创作，幻想中是飞行车，现实中是改装件儿，这就是所谓的底子好，放在人身上就叫美人胚子。我也算了了一桩心愿，让我平时只能存在于ipad中的电子画，成为实实在在的一幅作品，是韦威对色彩的把控和专业的调色让我们的想法真正落地。三个人，三段故事，都和福特Mustang相关，而且紧密相关，这辆福特Mustang就像导火索，点燃了我们的创作和激情，而且它太易燃，轻易就能碰撞出火花，那些本来就隐藏在背后的另一扇门也就轻易被推开了。陈雅斓的演员和舞者，萧玮的乐手和环保客，我和韦威的汽车媒体人和画家，我们各自在扩展自己的人生寬度，去努力追寻在本职工作之外的另一个专业领域有所建树，可能只是一个心愿，可能只是一个爱好，但认真去做，勇敢挑战，总能做出有意思的事情来。不过福特Mustang可不止两个模式可以切换，普通模式、运动
模式、赛道模式、直线加速模式、切换一下，另一种体验，我们只是打开另外一扇门吗？哪儿够啊。