【摘 要】
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应用基于可靠度的概率模型对多风的环境中汽车运行稳定性进行了评估。定义了具有概率特性的基本变量风速、风向、路面摩擦系数、路拱横坡度和汽车速度,分析了各种基本变量的
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,
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应用基于可靠度的概率模型对多风的环境中汽车运行稳定性进行了评估。定义了具有概率特性的基本变量风速、风向、路面摩擦系数、路拱横坡度和汽车速度,分析了各种基本变量的相互关系,以及它们如何影响交通事故的概率,并建立了基于交通事故指数的数学概率模型。结果表明,与风有关的交通事故是几个基本变量综合作用的结果。该研究可以为多风地区的道路设计及交通安全的保障提供一定的理论依据。
The probability model based on reliability is used to evaluate the running stability of a car in a windy environment. The basic variables such as wind speed, wind direction, friction coefficient of road surface, gradient of roadway and vehicle speed are defined. The relationship among various basic variables and how they affect the probability of traffic accidents are analyzed. Based on the traffic accident index Mathematical Probability Model. The results show that wind-related traffic accidents are the result of a combination of several basic variables. The study can provide some theoretical basis for road design and traffic safety in windy areas.
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