【摘 要】
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随着舰载设备抗冲击研究的不断发展,能否准确预报水下圆柱壳的整体冲击环境对于设备的布置与安装具有重大意义。对圆柱壳进行水下爆炸试验是一种具有较高可信度的研究手段,但
【机 构】
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海军研究院,哈尔滨工程大学船舶工程学院
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随着舰载设备抗冲击研究的不断发展,能否准确预报水下圆柱壳的整体冲击环境对于设备的布置与安装具有重大意义。对圆柱壳进行水下爆炸试验是一种具有较高可信度的研究手段,但成本巨大,相对而言,舱段试验较为容易方便。对比舱段与整体水下圆柱壳的冲击环境差异,发现水下圆柱壳与舱段的冲击环境差异主要集中于低频段,水下圆柱壳的低频响应以低阶振动模态为主,而舱段的低频响应以刚体运动为主。根据上述差异,结合经验模态分解法、船体梁理论,提出以舱段冲击环境数据来预报整个圆柱壳冲击环境的组合方法,得到较高的拟合精度。
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