【摘 要】
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为研究海上风机变径单桩基础承载性能,通过有限元分析软件ABAQUS建立变径桩数值模型,开展变径单桩水平承载性能的数值模拟研究,分析其相对于通长单桩基础的承载性能优势,并针对变径段尺寸进行参数分析.结果表明:变径桩极限承载力较通长桩存在明显提高,相同水平荷载作用下,变径单桩基础桩身位移明显减小,其水平承载能力要优于通长桩基础;变径桩基础中底部桩径和变径段埋深高度对水平承载力影响较为明显,增大底部桩径与减小变径段埋深均能提升桩基的极限水平承载能力,但变径段长度对变径桩基础水平承载能力影响很小.可见变径单桩水平
【机 构】
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浙江华东工程咨询有限公司,杭州310014;武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,武汉430072;武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,武汉430072;武汉大学水工岩石力学教育部重点实
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为研究海上风机变径单桩基础承载性能,通过有限元分析软件ABAQUS建立变径桩数值模型,开展变径单桩水平承载性能的数值模拟研究,分析其相对于通长单桩基础的承载性能优势,并针对变径段尺寸进行参数分析.结果表明:变径桩极限承载力较通长桩存在明显提高,相同水平荷载作用下,变径单桩基础桩身位移明显减小,其水平承载能力要优于通长桩基础;变径桩基础中底部桩径和变径段埋深高度对水平承载力影响较为明显,增大底部桩径与减小变径段埋深均能提升桩基的极限水平承载能力,但变径段长度对变径桩基础水平承载能力影响很小.可见变径单桩水平承载性能优于通长桩.研究成果可为深厚砂土地质下的海上风电单桩基础设计与结构优化提供参考依据.
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在高海拔和低气温地区作业的工程机械设备由于内燃机燃烧不充分,导致废气排量大幅增加,严重危害作业人员的身体健康,将直接制约隧道施工进度.以川黄公路雪山梁隧道项目为例,从空气质量和通风效率两个方面研究了3种通风方案的优劣.结果表明,进洞前采用压入式通风方案可有效解决主洞和导洞多工作面施工的通风问题.而在隧道掘进至1734m时,将压入式通风调整为巷道式通风.现场空气质量检测结果证明,隧道内新鲜风可满足施工需要和环保要求.
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