渔船、船厝与骑楼流动性视角下的厦港水上人居住类型变迁

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建筑与城市形态常常被认为是固定与持久的物质实体,并与特定的地点形成锚固的空间关系。流动性视角下建筑类型、生计模式和社会关系存在动态复杂的时空关联。文章以厦港水上人居住类型变迁为切入点,通过地方文献、口述访谈结合民族志等研究方法,探索水上人在“游动—迁徙—定居”不同阶段的海洋流动性如何表现并塑造水陆居住形态的时空图景。文章认为渔船作为一种嵌入海洋流动性的生计工具与居住形态兼具了流动与锚固的双重空间属性。海洋流动性所带来的生活方式的历史重新定义了不同时期水上人居住类型的实践。文章旨在丰富从普通人"个人生
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文章解读了 Crossboundaries与中建科技合作设计建造的深圳坪山锦龙学校。这所规模36班的公立小学一反传统的功能排布,将体育场设置在中心,连接三栋教学楼和宿舍,形成了多维的立体花园。Crossboundaries设计了多所学校建筑,旨在激发互动和交流的环境,激励和引导学生去探索和学习。锦龙学校也为在未来快速扩张的城市提供了一种有效的高密度解决方案。紧迫的时间压力下,锦龙学校实现了绿色环保、趣味装配式的乐高学校,也为新型建筑工业化提供了范本。
以8缸直列双增压柴油机为研究对象,建立一维仿真模型,研究不同发火顺序及排气管布置组合对柴油机经济性、低速动力性、单缸均匀性的影响。计算结果表明:对于定压排气管,发火顺序对柴油机性能影响较小,仅通过优化发火顺序无法大幅度提高柴油机低速经济性和低速动力性;排气管布置和发火顺序组合优化对柴油机性能影响较大,可以在兼顾高速性能及单缸均匀性的前提下,大幅度提高柴油机低速经济性和低速动力性。
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从巨构到架构,深圳坪山美术馆经历了八个月的设计修改过程。最终的实施方案虽然并不能体现建筑师联合体一开始的设计理念,但由于董功采用了某种架构性策略,让坪山美术馆获得了意想不到的弹性。进一步,架构生长出城市社会空间,高质量的展览活动让美术馆获得了公共性和社会性;架构生长出建筑本体空间,美术馆像一棵树一样敏感地映射了外部世界;架构生长出场地精神空间,人和场地的珍贵关系,从空间中一一显影出来。
新冠疫情阻隔了人类的聚会与交流,也降低了人类旅行的频率和频次.但也恰恰由于旅行的缺位,使得人们重新评价和审视旅行的价值和意义.文章聚焦“建筑与旅行”这一特定主题,对相关的既有研究进行梳理和分类,从设计思想、职业发展、教育方法、身份认同、空间演变、替代品等多个维度多层面多角度地呈现旅行活动与建筑学发展之间的互动和影响.
为实现柴油机排放预测,利用试验设计(design of experiment,DoE)试验获取满足柴油机工作范围的稳态试验数据,利用反向传播(back propagation,BP)神经网络搭建柴油机气缸模型,使用GT-Power软件搭建柴油机的进排气系统模型,将两者耦合搭建柴油机整机模型,并通过试验验证模型在稳态及瞬态工况下的预测精度。结果表明:稳态工况下模型的NOx排放预测相对误差为4.1%,瞬态循环工况下模型的NOx排放预测相对误差为1.2%;该模型可以较
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