【摘 要】
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作为三菱汽车的御用改装厂,拉力艺(RALLIART)似乎永远不能和冰天雪地与飞沙走石分离。无论是WRC,还是达喀尔拉力赛,在这个星球最严酷的比赛中,你都能见到它的身影。1970年,三
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作为三菱汽车的御用改装厂,拉力艺(RALLIART)似乎永远不能和冰天雪地与飞沙走石分离。无论是WRC,还是达喀尔拉力赛,在这个星球最严酷的比赛中,你都能见到它的身影。1970年,三菱汽车公司从三菱重工业公司独立出来,成为日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。1984年,三菱汽车公司下属总管赛车运动事务的运动部正式更名为
As a Mitsubishi refit factory, RALLIART never seems to be able to separate itself from the snow and ice. Whether it’s WRC or Dakar Rally, you can see it in the harshest of the planets. In 1970, Mitsubishi Motors Corporation became independent from Mitsubishi Heavy Industries and became the youngest automobile manufacturing company in the Japanese auto industry. In 1984, Mitsubishi Motors Corporation under the Ministry of Motor Sports Motorsport officially changed its name to
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