【摘 要】
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为研究鞍座结构对人体舒适性的影响,考虑人体与鞍座的接触关系,基于Pro/E软件建立二者的三维模型,导入ANSYS中进行有限元仿真分析,得到了人与鞍座接触面上的压力分布、鞍座的
【机 构】
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天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室,天津理工大学机械工程学院,天津理工大学艺术学院,天津市金全福自行车有限公司,
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为研究鞍座结构对人体舒适性的影响,考虑人体与鞍座的接触关系,基于Pro/E软件建立二者的三维模型,导入ANSYS中进行有限元仿真分析,得到了人与鞍座接触面上的压力分布、鞍座的变形、应力云图。结果表明:人体所受压力主要集中在臀部及会阴区,臀部软组织所受压力最大,减小人体的压力,可以改善骑行舒适性。研究结果为定量分析鞍座骑行舒适性提供了研究方法,为鞍座结构的优化设计提供了理论指导。
In order to study the influence of the saddle structure on human comfort, considering the contact between the human body and the saddle, a 3D model of the two is established based on the Pro / E software, and the ANSYS is used for the finite element simulation analysis. The contact surface between the saddle and the saddle Pressure distribution on the saddle deformation, stress cloud map. The results show that the pressure on the human body is mainly concentrated in the buttocks and perineal area, the pressure on the buttocks soft tissue is the greatest, reducing the pressure of the human body and improving ride comfort. The results provide a research method for quantitative analysis of saddle ride comfort and provide theoretical guidance for the optimal design of saddle structure.
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