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提出了基于分形的内燃机噪声信号的内燃机故障诊断方法。根据分形理论的G—P算法，阐述了内燃机噪声信号分形关联维数的计算方法，并对维数计算过程中参数的选取进行了详细的论述。通过对实际测量的内燃机噪声信号的关联维数计算分析，证明了内燃机噪声信号的分形特性。计算结果表明：内燃机噪声信号关联维数随内燃机工作状况改变有明显的变化，可作为内燃机工作状态监测和故障诊断的一个特征量。