【摘 要】
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基于8轴200 km/h速度级HX_D3G型客运电力机车设计要求,进行了过分相不间断供电技术研究,创新采用机车牵引变压器耦合技术原理,提出了过分相运行时车内辅助电源和列车供电系统
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基于8轴200 km/h速度级HX_D3G型客运电力机车设计要求,进行了过分相不间断供电技术研究,创新采用机车牵引变压器耦合技术原理,提出了过分相运行时车内辅助电源和列车供电系统不断电运行的控制策略和总体设计思路。该技术已经在HX_D3C机车子系统上进行了联调试验,在HX_D3G机车上进行了装车试验和应用,效果良好。
Based on the design requirements of HX_D3G passenger electric locomotive of 8-axis 200 km / h speed class, the over-phase uninterruptible power supply technology was researched and the principle of locomotive traction transformer coupling was innovated. The auxiliary power supply and train power supply system Uninterruptible power supply control strategy and overall design ideas. The technology has been carried out in the HX_D3C locomotive subsystem joint debugging test carried out in the HX_D3G locomotive loading test and application, the effect is good.
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