【摘 要】
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国家新能源汽车补贴政策促进了新能源城市配送物流车规模的扩大,多项政策组合虽然能对电能替代的实施起到促进作用,但不同的政策对实施电能替代的影响大小不同.针对不同政策
【机 构】
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昆明理工大学 电力工程学院,云南 昆明650500;香港大学 理学院,中国 香港999077
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国家新能源汽车补贴政策促进了新能源城市配送物流车规模的扩大,多项政策组合虽然能对电能替代的实施起到促进作用,但不同的政策对实施电能替代的影响大小不同.针对不同政策对实施电能替代影响力大小难以量化的问题,本文建立了基于系统动力学的城市配送领域电能替代政策分析模型,包含城市配送物流车需求、电能替代经济效益和电能替代环境效益三个模块.选取购车补贴、车辆购置税、电池更换成本和电价政策四个政策变量,对基准情景、加速电能替代情景和低速电能替代情景进行了仿真分析.结果显示:购车补贴和车辆购置税这两项变量对新能源城市配送物流车实施电能替代的影响较大,电池更换成本和电价的变化对电能替代的影响较小,进一步验证了系统动力学模型应用于电能替代效益分析的可行性和有效性,为新能源城市配送物流车电能替代的规划和改进措施提出建议.
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