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探讨控制面与用户面分离的高铁移动通信系统网络架构设计,以及相关的频谱融合和干扰协调问题。认为有别于公众移动通信系统,高铁移动通信技术包括两个重要的技术指标:传输性能和可靠性能,目前正是开展高铁高可靠和大容量移动通信系统研究的最佳时期。相关研究表明,对于未来高铁移动通信系统的高性能传输需求,需要更多地在物理层之上设计有效的解决方案。