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看过制高点的筷子山和筷子寺,日光也逐渐西斜。匆匆忙忙赶到市区,乘着最后一缕天光,也只赶得上在市内找个小景点逛逛而已。当驱车在城区游荡之时,一处红色的建筑群引得每一位路过的游客驻足前往,查看究竟。原来这就是驰名全泰国的最美火车站——華欣火车站。
早在百年前,旅游胜地华欣,还并没有公交和航空线路,即便是王室成员想要享受阳光灿烂的海滩生活,也必须搭乘铁路线前往。于是,1911年的拉玛六世时期,华欣修建了采用大红配色的华兴火车站,一直保留到了今天。
火车站采用的是典型泰式热带建筑风格,而在泰国国内较少出现的红色,却为整个火车站蒙上了一层异域风情。如果不是随风飘动的泰国国旗,你完全有理由错认为自己正身处一个欧洲国家。这座火车站自1911年建成以来,一直都恪尽职守,不曾有一天因修缮而停工。它对于华欣的意义,也远远不是一个火车站和景点而已。在交通不便的当时,火车站就是当地商贸旅游的生命线,如果没有泰国南部的铁路线,没有华欣火车站,这里很可能还依然只是一个渔村而已。
华欣火车站本身,就集博物馆和火车客运双重功能于一体。不同于其他火车站,华欣站不设栅栏、安检入口等防护措施,站内人流来去自由,搭乘火车也全靠自觉。恰恰是这样的环境,营造了一种轻松的生活气氛。不会有工作人员来查票,不会有面红耳赤的对峙,有的只是安静的斜阳照射在火红的墙面上,又反射在等待列车的旅客脸上,令人睡意朦胧,好不惬意。
虽然时间已经接近傍晚,半开放式的火车站候车亭内,依然光线通透,生机勃勃。红色的主体中,巧妙夹杂的些许鹅黄与乳白让这明艳的色彩缓缓的沉淀,那种热情有余,高雅略多的复杂感徘徊在心头,久久能不能褪去。在这天最后的时间中,带着相机的游客寻找着最佳拍摄角度;卡着点赶来搭乘火车的旅客整理着行李;住在周围的孩子围着廊柱玩耍打闹,好一副热带国家的悠闲景象。
在车站候车亭外,有一栋单独的候车室,这个唯一一处被铁栅栏拦住的地方,曾经是王室成员专用的候车亭,拉玛六世就曾经在这座候车亭中,等待列车返回曼谷。如今,泰国的铁路线路逐渐失宠,王室的候车亭也被关闭已久,但这座典型的泰式火车站,却成为华欣最炙手可热的旅游景点,每日都以自己纯正的热带风情,招待前来拜访的游客。
早在百年前,旅游胜地华欣,还并没有公交和航空线路,即便是王室成员想要享受阳光灿烂的海滩生活,也必须搭乘铁路线前往。于是,1911年的拉玛六世时期,华欣修建了采用大红配色的华兴火车站,一直保留到了今天。
火车站采用的是典型泰式热带建筑风格,而在泰国国内较少出现的红色,却为整个火车站蒙上了一层异域风情。如果不是随风飘动的泰国国旗,你完全有理由错认为自己正身处一个欧洲国家。这座火车站自1911年建成以来,一直都恪尽职守,不曾有一天因修缮而停工。它对于华欣的意义,也远远不是一个火车站和景点而已。在交通不便的当时,火车站就是当地商贸旅游的生命线,如果没有泰国南部的铁路线,没有华欣火车站,这里很可能还依然只是一个渔村而已。
华欣火车站本身,就集博物馆和火车客运双重功能于一体。不同于其他火车站,华欣站不设栅栏、安检入口等防护措施,站内人流来去自由,搭乘火车也全靠自觉。恰恰是这样的环境,营造了一种轻松的生活气氛。不会有工作人员来查票,不会有面红耳赤的对峙,有的只是安静的斜阳照射在火红的墙面上,又反射在等待列车的旅客脸上,令人睡意朦胧,好不惬意。
虽然时间已经接近傍晚,半开放式的火车站候车亭内,依然光线通透,生机勃勃。红色的主体中,巧妙夹杂的些许鹅黄与乳白让这明艳的色彩缓缓的沉淀,那种热情有余,高雅略多的复杂感徘徊在心头,久久能不能褪去。在这天最后的时间中,带着相机的游客寻找着最佳拍摄角度;卡着点赶来搭乘火车的旅客整理着行李;住在周围的孩子围着廊柱玩耍打闹,好一副热带国家的悠闲景象。
在车站候车亭外,有一栋单独的候车室,这个唯一一处被铁栅栏拦住的地方,曾经是王室成员专用的候车亭,拉玛六世就曾经在这座候车亭中,等待列车返回曼谷。如今,泰国的铁路线路逐渐失宠,王室的候车亭也被关闭已久,但这座典型的泰式火车站,却成为华欣最炙手可热的旅游景点,每日都以自己纯正的热带风情,招待前来拜访的游客。