论文部分内容阅读
基于ANSYS Workbench软件建立长定子中低速磁浮列车悬浮架有限元模型，分析悬浮架在4种工况下的应力情况，确定疲劳关键部位。在4种工况下对关键部位的疲劳寿命进行计算。静悬浮工况下悬浮架的疲劳寿命最小为9．679年；正常行驶工况下悬浮架的疲劳寿命最小为3．53年；紧急制动工况下悬浮架的疲劳寿命最小为2．18年。结果表明：在静悬浮、正常行驶和制动状态下悬浮架的疲劳危险部位都位于左右两个支腿上横向弧板与竖板的连接处，其寿命偏小，有必要对其进行结构优化或局部重新设计。