【摘 要】
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为研究连续航行状态下舰船振动对固体发动机的影响,针对某型固体火箭发动机,分析了其在不同舰船振动载荷作用下的界面剪切应力变化特性,分析了不同海况下舰船振动对固体火箭
【机 构】
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91576部队,海军航空工程学院研究生管理大队,海军航空工程学院飞行器工程系,
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为研究连续航行状态下舰船振动对固体发动机的影响,针对某型固体火箭发动机,分析了其在不同舰船振动载荷作用下的界面剪切应力变化特性,分析了不同海况下舰船振动对固体火箭发动机界面剪切应力的影响。研究结果表明,固体发动机界面剪切应力变化周期受海况变化影响较小,基本维持在0.2s左右不变;不同海况作用下界面剪切应力绝对值大约在5KPa-10KPa范围内变化,远低于界面剪切应力强度值;随着海况增加,界面剪切应力变化幅值越来越大,其交变特性带来的影响不可忽略。研究可为该型固体火箭发动机寿命评估和延寿工作提供技术支持。
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