【摘 要】
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东北地区的铁路多数在帝俄、日伪时代修建,其基础设施陈旧,标准低,坡度大,有效长短,牵引定数低,输送能力小,技术装备落后.为发展东北经济,对东北铁路网建设国际联运,建设新亚
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东北地区的铁路多数在帝俄、日伪时代修建,其基础设施陈旧,标准低,坡度大,有效长短,牵引定数低,输送能力小,技术装备落后.为发展东北经济,对东北铁路网建设国际联运,建设新亚欧陆桥运输通道;增强铁路的市场竞争力,建设旅客快速运输系统;调整能源结构,大力发展电气化铁路;强化路网结构,改善路网布局;增强路网的适应能力加强枢纽的总图规划,完善枢纽的配套建设;积极发展地方铁路,扩大路网覆盖面等6个方面进行了系统的规划研究与探讨.
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