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以新建铁路精伊霍线工程水土保持监测为例，总结出铁路工程监测点布设需注意的一些问题，采用多种监测方法，对水土流失防治责任范围、各施工时段防治区水土流失量、土石方量等监测指标进行了监测，同时针对铁路工程的特殊性对水土流失防治6大指标[2]进行了合理计算分析。监测结果表明各区域的土壤侵蚀模数是不相同的，施工期各区域的土壤流失量较大，而到了运行初期，随着水土保持措施的逐步落实，土壤流失量已基本达到可控范围之内。