【摘 要】
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锚杆的总变形主要由锚杆自由段的弹性变形、锚固体的弹性变形、锚固体与土体间的切向位移、锚杆钢筋与锚固体之间的切向位移组成。引入锚杆预应力损失剩余系数的概念,推导出
【机 构】
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兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室,兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目(2011BAK12B07);甘肃省自然科学基金资助项目(1208RJZA158);甘肃省高等学校基本科研业务费资助项目;兰州理工大学红柳青年教师培养计划项目(Q201108)
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锚杆的总变形主要由锚杆自由段的弹性变形、锚固体的弹性变形、锚固体与土体间的切向位移、锚杆钢筋与锚固体之间的切向位移组成。引入锚杆预应力损失剩余系数的概念,推导出锚杆变形的计算公式;进一步依据基坑或边坡坡面水平位移与锚杆变形协调的原则,给出锚杆预应力的确定方法。工程算例分析表明：在锚杆变形中,锚杆自由段的弹性变形量最大;从上至下锚杆的预应力逐渐变大,锚杆允许变形越小所需的预应力越大;锚杆变形随着锚杆预应力、锚杆锚固段长度、土体界面摩阻力的增加而减小,随着锚杆自由段长度的增加而增加,但不受锚固体直径的影响。建
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