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数据缓存在城市车辆网络中有着重要的应用。移动车辆通过缓存数据不仅可以减少自身访问数据的延迟,同时可以为整个网络节省带宽。所以,如何更有效地利用节点有限的存储是目前数据缓存研究的主要内容。重点分析了节点利用收益函数决定如何缓存数据,提出了利用本地访问频率和邻居节点访问频率构建收益函数的方法。最后,通过建立城市车辆网络场景并模拟验证了该收益函数下的数据缓存的优越性。