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航空发动机地面室内试车台新建完成后需要进行标定。曲发动机原制造厂OEM提供的试车台标定的费用都很高。欧美试车台标定的有效期通常为7年，即企业每隔7年就会面对这一高额成本。另外，用每7年进行标定的方法维持试车台的适航性，存在一个明显缺点就是缺乏问题发现的及时性。发动机在试车过程中，相关各种设备状态可能发生变化，有些变化可能导致发动机试车数据出现偏差，如果不能及时发现，这种偏差可能会一直延续到下次标定。如何既能保证试车台标定的持续有效性，保证每台发动机试车数据的准确性，同时又不需要重新标定？本文对试车台趋势监