【摘 要】
：
本文结合福建省漳州市北环城路提升改造工程(K3+828~K7+060)铁路区段道路和综合管廊工程勘察设计及福建省漳州市杜浔县省道漳东线沙西镇区段道路改造工程两个项目,分别从道路
论文部分内容阅读
本文结合福建省漳州市北环城路提升改造工程(K3+828~K7+060)铁路区段道路和综合管廊工程勘察设计及福建省漳州市杜浔县省道漳东线沙西镇区段道路改造工程两个项目,分别从道路纵、横断面的设计角度分析了道路工程改造设计中常见的问题,从道路设计高程与两侧用地的协调性,非机动车的通行需求和道路现存重要制约节点等方面研究纵断面的设计要点,并综合考虑雨水的排放、管线布置以及道路两侧建筑物的协调,切实加强道路绿化,获得良好的城市景观效果。
其他文献
凝冻灾害是冬季造成交通事故的重要原因之一,为保障路网畅通及公路交通运输安全,本文面向贵州省凝冻灾害道路安全,以应急处置技术及装备为切入点,从应急处置事前准备及响应处
为研究振动幅度对旧料筛分的影响规律,本文利用离散元模型进行仿真,模拟沥青混合料筛分过程。通过对仿真过程中的力的变化和仿真结果的分析与研究,得出振动幅度对施工质量的
硅藻土改性沥青混合料在攀枝花地区国省干线中运用约200km,使用年限2~6年,至今没有出现路面病害,通过使用硅藻土改性沥青混合料,提高了沥青路面的高温稳定性能,从根本上上解
基于沥青大长纵坡路面病害机理及传统常规设计理念存在的问题,本文综合考虑封层、透层、黏层功能作用,结构层结合稳定性以及复合料抗剪性能等相关因素,对沥青大长纵坡路面改
城市道路横断面不仅要满足城市道路上人车安全、绿色交通的优先发展、慢行交通的舒适性等基本要求,更应进行精细化设计以实现海绵城市低影响开发的目标。在城市总体规划层面,
本文在室内通过马歇尔试验和各项性能试验,验证了高RAP料的各项技术指标的性能,确定了SMC-20常温再生沥青混合料的级配范围和配合比设计方法及最佳油石比,并确定了该混合料的
随着国内各省(市)高速公路通车里程的不断增加,路面病害也不同程度地出现;目前以路面车辙、疲劳行为、水损害等现象为代表,其中路面的高温使用性能尤为人们所关注,如何有效的
本文就现阶段路面施工中使用沥青存在的主要问题,介绍了进行环氧沥青透水材料研究的过程中运用的技术和方法,分析了在进行路面施工的过程中如何选择环氧沥青透水路面的材料,
在公路建设过程中,尤其是山区公路经常会面临生态环境的处理处治问题,本文揭示了在国省道改造建设过程中生态治理方面所存在的问题,并分析了问题原因,提出了在国省道改造建设
在旧沥青路面材料的再生过程中,铣刨作业作为处理旧料的重要环节,其操作参数对旧料的级配会产生一定影响。本次研究中采用离散元软件对旧沥青路面的铣刨过程进行模拟,通过改