【摘 要】
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基于透射电镜(TEM)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)和X射线光电子能谱(XPS)试验对不同掺混比例与不同负荷下的聚甲氧基二甲醚(PODE2-4)/柴油混合燃料排气颗粒物的理化特性变化规律进行研究.TEM与分形理论分析表明,当PODE2-4掺混比例增加或负荷减少时,颗粒物的整体尺寸变小,排列更紧密,分形维数变大.FT-IR分析发现,当PODE2-4掺混比例或负荷增加时,当量峰高比比值减少,颗粒物表面脂肪族碳氢官能团相对含量降低.XPS试验表明,随着PODE2-4掺混比例的增加或负荷的减小,颗粒物表面的氧
【机 构】
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上海工程技术大学机械与汽车工程学院,上海201620;北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191
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基于透射电镜(TEM)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)和X射线光电子能谱(XPS)试验对不同掺混比例与不同负荷下的聚甲氧基二甲醚(PODE2-4)/柴油混合燃料排气颗粒物的理化特性变化规律进行研究.TEM与分形理论分析表明,当PODE2-4掺混比例增加或负荷减少时,颗粒物的整体尺寸变小,排列更紧密,分形维数变大.FT-IR分析发现,当PODE2-4掺混比例或负荷增加时,当量峰高比比值减少,颗粒物表面脂肪族碳氢官能团相对含量降低.XPS试验表明,随着PODE2-4掺混比例的增加或负荷的减小,颗粒物表面的氧、碳元素物质的量比与碳原子杂化比比值增加,羟基、羰基以及总含氧官能团含量增大.结果表明:PODE2-4掺混比例的增加和负荷的减小影响颗粒物的纳观结构和氧化活性,使其更易于被氧化,有利于颗粒物捕集器的再生.
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