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根据跨坐式单轨的特点，结合日本跨坐式轨道交通的提速经验，通过比选，确定采取提高曲线通过速度的方案。对该方案的实现方式（包括提高欠超高的取值范围、调整曲线段的信号闭塞分区及对列车提速通过曲线处轨道梁受力的计算）进行了分析，同时给出了方案的实施评估和试验论证。
跨坐式单轨运营线路曲线段提高车辆通过速度研究
【摘 要】
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根据跨坐式单轨的特点，结合日本跨坐式轨道交通的提速经验，通过比选，确定采取提高曲线通过速度的方案。对该方案的实现方式（包括提高欠超高的取值范围、调整曲线段的信号闭塞分区
【机 构】
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重庆市轨道交通设计研究院,重庆市城市单轨交通工程技术研究中心
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2013年5期
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