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南京新化枢纽工程C、F匝道采用混凝土梁桥形式跨越长江大堤,为实现与主线桥拼接,跨堤桥曲线半径较小,由于弯扭耦合效应,结构受力相对复杂.经比选,最终采用支架对称分节段现浇工艺代替常规的挂篮悬浇,在保证施工安全的同时有效缩短施工周期.该项目的成功实施可为类似边界条件下梁桥设计和施工提供参考.
支架对称现浇工艺在小曲率半径跨堤桥上的应用
【摘 要】
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南京新化枢纽工程C、F匝道采用混凝土梁桥形式跨越长江大堤,为实现与主线桥拼接,跨堤桥曲线半径较小,由于弯扭耦合效应,结构受力相对复杂.经比选,最终采用支架对称分节段现浇工艺代替常规的挂篮悬浇,在保证施工安全的同时有效缩短施工周期.该项目的成功实施可为类似边界条件下梁桥设计和施工提供参考.
【机 构】
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南京市公共工程建设中心,江苏 南京 210000;中交第二航务工程局第四工程有限公司,安徽 芜湖 241000
【出 处】
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运输经理世界
【发表日期】
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2021年4期
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