2006年4月28月，韩国现代汽车集团遭遇斩首行动，最高法院在经过一个多月的调查后，将郑梦九正式拘捕，昔日充满传奇的现代汽车集团主席，转眼间变成了首尔拘留所第4011号犯人。
　　2006年5月；16日，韩国最高检举人办公室对郑梦九正式起诉，在起诉状中，现年68岁的郑梦九主要有两大罪状。第一是挪用公款：他私自从公司拔出来1000亿韩元，约合L06亿美元，成立了十个贿赂基金，专门用于收购政府官员等。根据韩国媒体报道，郑梦九通过这个神秘基金，至少请两位政府公关高手帮助现代汽车在政府中寻找支持，第二是违反信托约定。据郑梦九陈述，至少给现代汽车集团造成3.2亿美元损失。
　　根据韩国法律，郑梦九这两项罪状，每一项只要达到50亿韩元，就足以判终身监禁，而郑梦九仅第一项就达1000亿韩元。
　　祸不单行的是，除了郑梦九；郑梦九的儿子郑义宣也正经受调查，并很可能遭到起诉。郑义宣如今正担任起亚汽车总裁，而起亚是现代汽车集团最重要的子公司之一。如果将现代汽车与起亚汽车合在一起，其规模可以在全球汽车业排到第七位。
　　郑梦九是整个现代汽车集团的灵魂人物，不仅通过复杂的股权安排实际操控公司，而且一直站在管理前线，负责各项重大决策的制定与执行。他的出事令现代汽车集团倍受打击。
　　事发后，现代汽车马上向公众道歉，并声称郑梦九家族向慈善基金捐赠汽车运输子公司Glovis价值超过10亿美元的股权。但最高检举人办公室表示，捐款于事无补。
　　《韩国时报》：现代汽车是韩国二个典型的家族上市企业，郑梦九控制着整个公司的命脉，他的离去，很可能给现代汽车造成致命一击，至少短时间内如此。
　　美联社：类似的事情在韩国集团中并不罕见，这是对韩国公司形象的又一次打击，但对现代汽车的美国市场可能冲击不大，因为并不是产品质量出问题。
　　《竞争力》：因为郑梦九的一手操控，现代汽车的财务与管理透明度一直成问题。而且因为郑梦九的一把抓作风，年轻一代高管备受压制。郑梦九的离去是现代汽车的危机，其实也是公司再造的契机。