论文部分内容阅读
摘 要：翻车机在我国冶金、电力、化工等行业应用较为广泛。拨车机对于翻车机十分钟重要，其为卸车线的核心辅助设备。掌握拨车机液压系统原理以及其故障原因及处理方法对于做好翻车机的检修维护运行工作十分重要。该文主要通过实践经验介绍了本钢FZ1-4 C型翻车机拨车机液压系统原理以及常见和典型故障处理。具有一定的参考价值。
关键词：翻车机；拨车机；液压；故障
本钢板材股份有限公司原料厂拥有FZ1-4C型翻车机两座工作编号为3#和4#，翻车机作为一种大型卸车机械在冶金企业大型料场作用十分突出。FZ1-4C型翻车机按照其工况参数可翻卸散粒状物料量大约为50～60t铁路标准货车。翻车机属大型组合型机械设备，其中拨车机是其卸车线的核心辅助设备。其主要作用为拨送铁路敞车保证其在规定位置上进行定位，进而保障翻车机完成翻卸作业。然而支撑拨车机完成其功能的核心系统就是本身具备的液压系统。为此拨车机液压系统对于翻车机的正常运行十分重要。
1 拨车机液压系统原理及工艺要点
1.1 液压附件部分
FZ1-4 C型翻车机的拨车机液压系统具有全封闭式结构的油箱，目的就是防止在恶劣环境下杂质灰尘的进入进而影响供油系统的稳定。全封闭式结构的油箱内还设有设有隔板。为了保证液压油油质稳定，油系统还设有滤油系统保证液压油的工作稳定。同时为了保障滤油系统可靠有效，滤油系统还设有报警系统，一旦压差达到0.35MPa时，可初步判断发生滤芯堵塞便会发出报警信号，检修维护人员可根据实际情况选择停机更换滤油器或者在线更换滤油器，以保护液压系统正常工作。在系统的回油底部还安置了扩散器，其作用就是保证回油过程中介质流入油箱时避免产生气泡进而阻止空气进入液压系统的发生概率。此外为了保障油箱的油位保持在合理状态，在全封闭式的油箱上部专属设置注油器，改型注油器是为全封闭式油箱特殊设计的，目的便是最大程度保证油箱与外界隔绝。油箱还设有其他辅助单元保证运行维护人员及时准确观测到需要监测的指标参数。
1.2 系统回路
FZ1-4 C型翻车机的拨车机液压系统的动力单元为双联叶片泵，液压泵采用大小泵并且单独向各自系统输送动力，大小泵的出口分别设置独立的调压回路，其中的卸荷回路设置安全阀进而保证油泵的安全供油。该型液压泵具备实现空载启动和卸荷功能，能够有效降低系统在非常规工作状态情况时的发热量。大小泵的配合过程中大泵负责齿条缸和平衡缸的系统供油，小泵负责提销油缸系统的供油。液压系统的给压与泵的卸荷主要依靠电磁换向阀的两位进行控制。
1.3 齿条缸回路
控制齿条缸的部分是一个典型的带有锁紧功能的调速回路，电磁换向阀控制齿条缸的运动方向，电磁换向阀的中位机能为Y型：A口、B口与T口相通，可以保证系统的稳定性，但降低了系统运动精度，但由于拨车机的执行机构的工作特点，只需要其运行平稳而对精度没有要求，故选择了这种型号的电磁换向阀。液控单向阀防止当齿条缸停止时，油自行从回油路回到油箱，从而起到锁紧作用，系统工作时回油路单向阀被控制油路顶开以保证系统回油。通过调节单向节流阀的节流阀部分可以调整系统回油路流量以达到调整齿条缸运行速度的目的。直动溢流阀起到控制系统压力保护系统的作用。
2 故障原因及处理方法
2.1 一般常见故障
（1）压力不足，液压泵的工作压力低于工作需求，出油量少。可能造成的原因：电动机转向错误；过滤器堵塞或油管路堵塞；液压泵转子配合间隙过大（轴向或径向）；混入空气或出现漏点；油品不符合牌号要求粘度太大以及温升较高。对应方法：核对和检查液压泵电动机转向；检查和核对液压管路保证油路畅通；及时清洗和更换过滤器避免堵塞压差过大；按照油品牌号规范注油；检查相应的零部件按标准装配；检查各连接处，防止漏油现象的发生，正确操作和维护防止空气的混入。
（2）拨车大臂不起。原因：如果系统压力正常，则表明蓄能器压力不足。处理方法：向蓄能器补油，压力达到10MPa时，系统恢复正常；检测蓄能器气囊内氮气压力，不足3.5MPA则补充。
2.2 典型疑难故障
（1）蓄能器泄压速度过快。原因：系统内泄，由于蓄能器平衡缸回路中液压元件较多，造成内泄的故障点也较多，有如下各点：平衡缸动密封内泄；截止阀JZF-B10内部元件磨损内泄；液控单向阀内部元件磨损内泄。处理方法：此类故障由于故障原因多样，比较难以对故障点进行准确判断，需要系统科学的故障判断方法，主要采用排除法和原理图分析法。
（2）拨车机大臂下落速度过快，造成拨车机臂剧烈震颤，液压站内有尖锐杂音。原因：回油节流阀开口度过大；蓄能器压力过低，而系统压力过高。故障危害：此种故障存在很大设备隐患和安全隐患，下落速度过快会对拨车臂曲拐、轴、轴套能一些列机械部件造成冲击载荷，损坏设备，如果拨车机臂在半空中传动部位连接突然断开会造成拨车臂坠落砸伤人员。处理方法：调整系统压力到正常范围12～14MPA；调整蓄能器压力到正常范围10MPA；反复调整回油节流阀并试车。
3 结论
FZ1-4 C型翻车机在本钢运行已长达数十年之久，多年来一线检修维护技术人员对于其核心装置拨车机液压系统原理及故障处理积累大量经验。对于常见故障已经积累了大量成熟的应对方法。对于一些疑难问题依然要采取采用排除法和原理图分析法。为此掌握拨车机液压系统原理和故障处理都十分重要。
参考文献
[1]石岩.翻车机系统研究及优化设计[J].通讯世界，2016，（6）：260.
[2]金嘉琦，高兴.翻车机的技术现状与应用[J].科技視界，2013，（30）：12-13.
[3]李洋.翻车机液压系统故障解析[J].液压气动与密封，2013，（6）：44-46.
（作者单位：本钢板材股份有限公司原料厂）
关键词：翻车机；拨车机；液压；故障
本钢板材股份有限公司原料厂拥有FZ1-4C型翻车机两座工作编号为3#和4#，翻车机作为一种大型卸车机械在冶金企业大型料场作用十分突出。FZ1-4C型翻车机按照其工况参数可翻卸散粒状物料量大约为50～60t铁路标准货车。翻车机属大型组合型机械设备，其中拨车机是其卸车线的核心辅助设备。其主要作用为拨送铁路敞车保证其在规定位置上进行定位，进而保障翻车机完成翻卸作业。然而支撑拨车机完成其功能的核心系统就是本身具备的液压系统。为此拨车机液压系统对于翻车机的正常运行十分重要。
1 拨车机液压系统原理及工艺要点
1.1 液压附件部分
FZ1-4 C型翻车机的拨车机液压系统具有全封闭式结构的油箱，目的就是防止在恶劣环境下杂质灰尘的进入进而影响供油系统的稳定。全封闭式结构的油箱内还设有设有隔板。为了保证液压油油质稳定，油系统还设有滤油系统保证液压油的工作稳定。同时为了保障滤油系统可靠有效，滤油系统还设有报警系统，一旦压差达到0.35MPa时，可初步判断发生滤芯堵塞便会发出报警信号，检修维护人员可根据实际情况选择停机更换滤油器或者在线更换滤油器，以保护液压系统正常工作。在系统的回油底部还安置了扩散器，其作用就是保证回油过程中介质流入油箱时避免产生气泡进而阻止空气进入液压系统的发生概率。此外为了保障油箱的油位保持在合理状态，在全封闭式的油箱上部专属设置注油器，改型注油器是为全封闭式油箱特殊设计的，目的便是最大程度保证油箱与外界隔绝。油箱还设有其他辅助单元保证运行维护人员及时准确观测到需要监测的指标参数。
1.2 系统回路
FZ1-4 C型翻车机的拨车机液压系统的动力单元为双联叶片泵，液压泵采用大小泵并且单独向各自系统输送动力，大小泵的出口分别设置独立的调压回路，其中的卸荷回路设置安全阀进而保证油泵的安全供油。该型液压泵具备实现空载启动和卸荷功能，能够有效降低系统在非常规工作状态情况时的发热量。大小泵的配合过程中大泵负责齿条缸和平衡缸的系统供油，小泵负责提销油缸系统的供油。液压系统的给压与泵的卸荷主要依靠电磁换向阀的两位进行控制。
1.3 齿条缸回路
控制齿条缸的部分是一个典型的带有锁紧功能的调速回路，电磁换向阀控制齿条缸的运动方向，电磁换向阀的中位机能为Y型：A口、B口与T口相通，可以保证系统的稳定性，但降低了系统运动精度，但由于拨车机的执行机构的工作特点，只需要其运行平稳而对精度没有要求，故选择了这种型号的电磁换向阀。液控单向阀防止当齿条缸停止时，油自行从回油路回到油箱，从而起到锁紧作用，系统工作时回油路单向阀被控制油路顶开以保证系统回油。通过调节单向节流阀的节流阀部分可以调整系统回油路流量以达到调整齿条缸运行速度的目的。直动溢流阀起到控制系统压力保护系统的作用。
2 故障原因及处理方法
2.1 一般常见故障
（1）压力不足，液压泵的工作压力低于工作需求，出油量少。可能造成的原因：电动机转向错误；过滤器堵塞或油管路堵塞；液压泵转子配合间隙过大（轴向或径向）；混入空气或出现漏点；油品不符合牌号要求粘度太大以及温升较高。对应方法：核对和检查液压泵电动机转向；检查和核对液压管路保证油路畅通；及时清洗和更换过滤器避免堵塞压差过大；按照油品牌号规范注油；检查相应的零部件按标准装配；检查各连接处，防止漏油现象的发生，正确操作和维护防止空气的混入。
（2）拨车大臂不起。原因：如果系统压力正常，则表明蓄能器压力不足。处理方法：向蓄能器补油，压力达到10MPa时，系统恢复正常；检测蓄能器气囊内氮气压力，不足3.5MPA则补充。
2.2 典型疑难故障
（1）蓄能器泄压速度过快。原因：系统内泄，由于蓄能器平衡缸回路中液压元件较多，造成内泄的故障点也较多，有如下各点：平衡缸动密封内泄；截止阀JZF-B10内部元件磨损内泄；液控单向阀内部元件磨损内泄。处理方法：此类故障由于故障原因多样，比较难以对故障点进行准确判断，需要系统科学的故障判断方法，主要采用排除法和原理图分析法。
（2）拨车机大臂下落速度过快，造成拨车机臂剧烈震颤，液压站内有尖锐杂音。原因：回油节流阀开口度过大；蓄能器压力过低，而系统压力过高。故障危害：此种故障存在很大设备隐患和安全隐患，下落速度过快会对拨车臂曲拐、轴、轴套能一些列机械部件造成冲击载荷，损坏设备，如果拨车机臂在半空中传动部位连接突然断开会造成拨车臂坠落砸伤人员。处理方法：调整系统压力到正常范围12～14MPA；调整蓄能器压力到正常范围10MPA；反复调整回油节流阀并试车。
3 结论
FZ1-4 C型翻车机在本钢运行已长达数十年之久，多年来一线检修维护技术人员对于其核心装置拨车机液压系统原理及故障处理积累大量经验。对于常见故障已经积累了大量成熟的应对方法。对于一些疑难问题依然要采取采用排除法和原理图分析法。为此掌握拨车机液压系统原理和故障处理都十分重要。
参考文献
[1]石岩.翻车机系统研究及优化设计[J].通讯世界，2016，（6）：260.
[2]金嘉琦，高兴.翻车机的技术现状与应用[J].科技視界，2013，（30）：12-13.
[3]李洋.翻车机液压系统故障解析[J].液压气动与密封，2013，（6）：44-46.
（作者单位：本钢板材股份有限公司原料厂）