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提出了用于非圆截面车削进给机构运动特性的傅里叶分析技术方法，并分别对非圆截面形状和车削进给机构的速度、加速度等特性进行了分析，建立了进给机构的驱动力学模型。通过分析，能较准确的确定非圆截面零件的可加工性能及其难易程度，并为非圆截面车削进给系统的研制提取所需原始数据，有机地建立了非圆截面形状与车削进给机构运动特性之间的相互关系。