【摘 要】
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以益阳市康富南路-海棠路交叉口为例,实地调查该交叉口的交通流量、信号配时等数据,运用VISSIM仿真软件建立模型,选取平均排队长度和平均延误作为评价指标,对其交叉口的交通
【机 构】
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湖南汽车工程职业学院,湖南省交通科学研究有限公司
【基金项目】
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2018年湖南省教育科学研究项目(编号:18C1463)
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以益阳市康富南路-海棠路交叉口为例,实地调查该交叉口的交通流量、信号配时等数据,运用VISSIM仿真软件建立模型,选取平均排队长度和平均延误作为评价指标,对其交叉口的交通现状进行仿真评价,并在此基础上使用TRRL法对信号配时方案进行优化,运用VISSIM进行仿真评价,对比分析优化前后的仿真结果。结果表明,优化后的信号配时方案缩短了引道排队长度,降低了车辆固定延误,缓解了其交叉口的交通拥堵,提高了通行效率。
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