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在基本遗传算法的基础上给出了一种适合于捷联惯导系统初始对准问题研究的自适应遗传算法，该算法适时调整遗传空间大小，以保证对准的速度。在选择操作中采用最优解保存策略。交叉概率和变异概率的适时变化使姿态信息具备更强的环境适应性。根据初始对准的特点，用地球重力加速度和自转角速度信息构造适应度函数。仿真结果证实了该算法在捷联惯导系统初始对准问题研究中的有效性。