【摘 要】
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为研究冻结帷幕在地铁联络通道施工中所起的作用,依托国内某地铁联络通道冻结工程开展冻结帷幕扩展和施工力学分析。通过建立ABAQUS温度场模型和MIDAS分步开挖模型,对结构受
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51678500,51878573)
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为研究冻结帷幕在地铁联络通道施工中所起的作用,依托国内某地铁联络通道冻结工程开展冻结帷幕扩展和施工力学分析。通过建立ABAQUS温度场模型和MIDAS分步开挖模型,对结构受力特性进行研究。结果表明:与常规施工相比,冻结法施工的衬砌结构竖向变形减小约5 mm,交叉部位的变形得到有力控制;由常规施工转为冻结法施工后,结构内力和应力总体上大幅减小,其中弯矩的降幅(约60%)明显大于轴力降幅(约10%),应力中降幅最大的第一主应力下降达20%。因此,冻土帷幕能够较好地改善结构受力,降低施工风险。
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