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【摘 要】 水泥稳定碎石基层具有整体强度高、板体性好等优点，能够使沥青路面具有更高的承载能力，因此在农村公路中逐渐被广泛应用。如何保证水泥稳定碎石基层施工质量控制自然而然成为整个施工过程的重要环节。本文探讨了水泥稳定碎石基层施工过程容易出现的问题及其解决的方法。
【关键词】 水泥稳定碎石基层；施工；问题；解决方法
近年来随着经济的迅速发展，交通运输量也急剧增加，重型汽车的大量增加對公路的车辆承载力也提出了更高的要求，水泥稳定碎石基层具有整体强度高、板体性好等优点，能够使沥青路面具有更高的承载能力，因此在农村公路中逐渐被广泛应用。如何保证水泥稳定碎石基层施工质量控制自然而然成为整个施工过程的重要环节。那么首先要注意的就应该是施工过程容易出现的问题及其解决的方法。
一、准备工作
准备工作主要应注意两个方面。
一是施工设备。施工设备是保证水泥稳定碎石基层的质量和进度的关键。稳定粒料拌和设备是关键设备，由经验丰富的机械专业工程师负责进行安装、调试；水泥稳定碎石摊铺机的技术性能良好，使用前要投入试验路铺筑；其他设备投入施工的机械设备，如各种类型压路机（轻型两轮压路机、重型振动压路机、三轮压路机、轮胎压路机）、装载机、运料自卸车、洒水车等，需经常由机械工程师检查、进行维修、保养。
二是原材料质量。主要水泥和施工用水和石料等。农村公路使用的水泥主要采用普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上），R32.5的强度等级的水泥。早强、快硬和受潮变质的水泥不得使用，夏季高温作业时，水泥温度不能高于50度。各级公路根据水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度，确定水泥剂量和混合料的最佳含水量。凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定碎石混合料的施工。碎石宜采用反击式破碎机扎制碎石，应符合最大粒径和压碎值的要求。砂应采用河沙，里面的含泥量应符合要求。进场后按标化工地的要求分档堆放。
二、施工过程中的质量控制
（一）水泥稳定碎石的拌合
集中拌合应注意以下几点。一是拌合站应采用具有自动计量系统的设备，计量精度要符合设计要求，且拌合前要对计量系统仔细进行标定，使其精度满足要求，确保按设计配合比供料。拌合能力根据工程需要配备满足工期要求。二是实验室要设专人对水泥剂量进行滴定试验，指导拌合站拌合。三是拌合站设专人对混合料的含水量进行实时监控，实验室配合拌合站操作人员进行含水量控制，并根据天气情况适当增减，确保含水率达到施工和规范要求。四是不同粒级的碎石或砾石以及细集料应隔离，分别堆放，上料时要防止窜料现象发生，用隔板偏高的料斗不要上的太满，以防窜料影响混合料级配。
（二）混合料运输
拌合完成后，应立即用翻斗车将混合料送往摊铺现场。车上的混合料要用帆布覆盖，以防水分过分损失。装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小，且要分前、后、中三次移动装料，以减少卸料时离析现象。运输车数量要根据拌合设备生产能力，运输能力，运距，交通状况等情况确定。卸料时应专人指挥，严禁撞击摊铺机。
（三）摊铺
在起点就位好的摊铺机要按试验路段确定好的松铺厚度，设计的横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。摊铺应连续、均匀进行，不应中途变速或停顿，确保摊铺的连续性，减少横缝。若出现粗、细集料的离析，应在摊铺后设专人消除，并用新拌混合料填补。完成摊铺后及时检测铺筑厚度，若不符合要求，应及时调整。严禁摊铺使用时间超过水泥终凝时间的混合料。摊铺时应有专人在摊铺机后清除粗集料离析现象，特别是粗集料料窝及时及时铲除，并用新混合料填补。
（四）碾压
碾压程序为：先轻后重，由边向中，由底向高，先静压后振动，轮迹重叠1/2轮宽。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压速度、遍数、压实方式将按试验路段总结确定的施工工艺进行，要特别注意桥头搭板前方水泥稳定碎石的碾压，对压路机不能碾压到位的位置要用平板夯实。
（五）养护
碾压完成后立即进行质量检查，合格后立即进行养护。养护宜采用透水土工布塑料薄膜覆盖（在本地常用草栅子覆盖），养护时间不得少于7天。当采用草栅子养护时，应将草栅子湿润，然后人工覆盖，根据天气情况随时调用洒水车进行洒水，确保养护期间水泥稳定碎石基层始终处于湿润状态。养护由专人负责，并实行交通封闭，除洒水车外，严禁一切车辆通行。
三、水泥稳定碎石施工中应注意的问题
（一）水泥用量控制
水泥用量偏少时，不能保证水泥稳定基层的设计强度和质量；当水泥用量偏大时，保证了设计强度同事也有利于取芯的完整性，这样不太经济，也会造成基层的裂缝数量增加和宽度增大，后期处理不合适时将导致沥青面层相应位置出现反射裂缝。因此，在施工混合料的拌合过程中一定要派专人负责，严格控制好水泥用量。
（二）裂缝预防措施
控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量；碎石级配应尽量接近设计要求级配范围的中值；在合成级配满足要求的同时严格控制集料中粘土、细料、粉料用量（合成级配中小于0.075mm颗粒含量不宜大于3%）；施工时根据气候条件严格控制加水量，不得是含水量太大；混合料碾压成型后及时洒水养护，保持碾压成型混合料表面的湿润；养护结束后应及时铺筑下封层宜在春季末和气温较高的季节组织施工，工期的最低温度应在5度以上，并在第一次冰冻到来以前一个月内完成，基层表面在冬期上冻前应做好覆盖层。
水泥稳定碎石基层优点很多，如：强度高、水稳性好、施工易操作、抗疲劳能力强和远期运营成本低等。但其本身也存在缺点，特别是这种结构在施工中如果控制不到位，就容易出现裂缝，最终将影响整个路面结构。所以，我们广大的施工同仁们应在以后的施工过程中，要善于总结，克服不良人为因素，对整个施工过程实行有效地动态管理，严格控制，及时发现和处理问题，加强管理，精心组织施工，完善施工工艺，才能更好的保证水泥稳定碎石基层的施工质量。
参考文献：
[1]JTJ034-2000，公路路面基层施工技术规范/
【关键词】 水泥稳定碎石基层；施工；问题；解决方法
近年来随着经济的迅速发展，交通运输量也急剧增加，重型汽车的大量增加對公路的车辆承载力也提出了更高的要求，水泥稳定碎石基层具有整体强度高、板体性好等优点，能够使沥青路面具有更高的承载能力，因此在农村公路中逐渐被广泛应用。如何保证水泥稳定碎石基层施工质量控制自然而然成为整个施工过程的重要环节。那么首先要注意的就应该是施工过程容易出现的问题及其解决的方法。
一、准备工作
准备工作主要应注意两个方面。
一是施工设备。施工设备是保证水泥稳定碎石基层的质量和进度的关键。稳定粒料拌和设备是关键设备，由经验丰富的机械专业工程师负责进行安装、调试；水泥稳定碎石摊铺机的技术性能良好，使用前要投入试验路铺筑；其他设备投入施工的机械设备，如各种类型压路机（轻型两轮压路机、重型振动压路机、三轮压路机、轮胎压路机）、装载机、运料自卸车、洒水车等，需经常由机械工程师检查、进行维修、保养。
二是原材料质量。主要水泥和施工用水和石料等。农村公路使用的水泥主要采用普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上），R32.5的强度等级的水泥。早强、快硬和受潮变质的水泥不得使用，夏季高温作业时，水泥温度不能高于50度。各级公路根据水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度，确定水泥剂量和混合料的最佳含水量。凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定碎石混合料的施工。碎石宜采用反击式破碎机扎制碎石，应符合最大粒径和压碎值的要求。砂应采用河沙，里面的含泥量应符合要求。进场后按标化工地的要求分档堆放。
二、施工过程中的质量控制
（一）水泥稳定碎石的拌合
集中拌合应注意以下几点。一是拌合站应采用具有自动计量系统的设备，计量精度要符合设计要求，且拌合前要对计量系统仔细进行标定，使其精度满足要求，确保按设计配合比供料。拌合能力根据工程需要配备满足工期要求。二是实验室要设专人对水泥剂量进行滴定试验，指导拌合站拌合。三是拌合站设专人对混合料的含水量进行实时监控，实验室配合拌合站操作人员进行含水量控制，并根据天气情况适当增减，确保含水率达到施工和规范要求。四是不同粒级的碎石或砾石以及细集料应隔离，分别堆放，上料时要防止窜料现象发生，用隔板偏高的料斗不要上的太满，以防窜料影响混合料级配。
（二）混合料运输
拌合完成后，应立即用翻斗车将混合料送往摊铺现场。车上的混合料要用帆布覆盖，以防水分过分损失。装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小，且要分前、后、中三次移动装料，以减少卸料时离析现象。运输车数量要根据拌合设备生产能力，运输能力，运距，交通状况等情况确定。卸料时应专人指挥，严禁撞击摊铺机。
（三）摊铺
在起点就位好的摊铺机要按试验路段确定好的松铺厚度，设计的横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。摊铺应连续、均匀进行，不应中途变速或停顿，确保摊铺的连续性，减少横缝。若出现粗、细集料的离析，应在摊铺后设专人消除，并用新拌混合料填补。完成摊铺后及时检测铺筑厚度，若不符合要求，应及时调整。严禁摊铺使用时间超过水泥终凝时间的混合料。摊铺时应有专人在摊铺机后清除粗集料离析现象，特别是粗集料料窝及时及时铲除，并用新混合料填补。
（四）碾压
碾压程序为：先轻后重，由边向中，由底向高，先静压后振动，轮迹重叠1/2轮宽。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压速度、遍数、压实方式将按试验路段总结确定的施工工艺进行，要特别注意桥头搭板前方水泥稳定碎石的碾压，对压路机不能碾压到位的位置要用平板夯实。
（五）养护
碾压完成后立即进行质量检查，合格后立即进行养护。养护宜采用透水土工布塑料薄膜覆盖（在本地常用草栅子覆盖），养护时间不得少于7天。当采用草栅子养护时，应将草栅子湿润，然后人工覆盖，根据天气情况随时调用洒水车进行洒水，确保养护期间水泥稳定碎石基层始终处于湿润状态。养护由专人负责，并实行交通封闭，除洒水车外，严禁一切车辆通行。
三、水泥稳定碎石施工中应注意的问题
（一）水泥用量控制
水泥用量偏少时，不能保证水泥稳定基层的设计强度和质量；当水泥用量偏大时，保证了设计强度同事也有利于取芯的完整性，这样不太经济，也会造成基层的裂缝数量增加和宽度增大，后期处理不合适时将导致沥青面层相应位置出现反射裂缝。因此，在施工混合料的拌合过程中一定要派专人负责，严格控制好水泥用量。
（二）裂缝预防措施
控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量；碎石级配应尽量接近设计要求级配范围的中值；在合成级配满足要求的同时严格控制集料中粘土、细料、粉料用量（合成级配中小于0.075mm颗粒含量不宜大于3%）；施工时根据气候条件严格控制加水量，不得是含水量太大；混合料碾压成型后及时洒水养护，保持碾压成型混合料表面的湿润；养护结束后应及时铺筑下封层宜在春季末和气温较高的季节组织施工，工期的最低温度应在5度以上，并在第一次冰冻到来以前一个月内完成，基层表面在冬期上冻前应做好覆盖层。
水泥稳定碎石基层优点很多，如：强度高、水稳性好、施工易操作、抗疲劳能力强和远期运营成本低等。但其本身也存在缺点，特别是这种结构在施工中如果控制不到位，就容易出现裂缝，最终将影响整个路面结构。所以，我们广大的施工同仁们应在以后的施工过程中，要善于总结，克服不良人为因素，对整个施工过程实行有效地动态管理，严格控制，及时发现和处理问题，加强管理，精心组织施工，完善施工工艺，才能更好的保证水泥稳定碎石基层的施工质量。
参考文献：
[1]JTJ034-2000，公路路面基层施工技术规范/