【摘 要】
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近日,歐洲最大的几个汽车制造商正计划利用其工业实力,在欧洲建立一个超快速电动汽车充电站网络。他们期待以此刺激电动汽车的市场需求,并打破特斯拉在市场上的垄断地位。 据报道,宝马、大众、福特和戴姆勒计划在欧洲建造约400个充电站,使电动汽车在几分钟内就可完成充电,而非现在所需要的几个小时的时间。新型350千瓦充电器将比特斯拉现有充电设备强大三倍。 报道说,与可在几秒钟内加满油箱的常规汽车相比,电动
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近日,歐洲最大的几个汽车制造商正计划利用其工业实力,在欧洲建立一个超快速电动汽车充电站网络。他们期待以此刺激电动汽车的市场需求,并打破特斯拉在市场上的垄断地位。
据报道,宝马、大众、福特和戴姆勒计划在欧洲建造约400个充电站,使电动汽车在几分钟内就可完成充电,而非现在所需要的几个小时的时间。新型350千瓦充电器将比特斯拉现有充电设备强大三倍。
报道说,与可在几秒钟内加满油箱的常规汽车相比,电动汽车的主要缺点之一就是电池充电所需时间较长。目前,驾驶电动汽车在城市间穿行时,司机仍需花费几小时给车辆充电,这让驾驶电动汽车进行长途旅行变得较为困难。
安装新型快速的电动汽车充电器不仅将刺激整个市场,也有助于欧洲传统汽车制造商缩小与特斯拉这个硅谷电子汽车巨头之间的差距。特斯拉的充电站是业内充电速度最快的,并且与竞争对手制造的现有电动车系统不兼容。要实现建立超快速电动汽车充电站网络这一目标,技术人员必须首先解决充电不便的问题。知情人士告诉路透社,汽车制造商正在招募来自欧洲电力和工程行业的专家研究这一技术,包括德国莱茵集团子公司Innogy、能源巨头E.ON、西门子以及葡萄牙Efacec公司在内。
欧洲汽车制造商相信他们正处在电动汽车需求激增初期。戴姆勒首席执行官蔡澈预计,到2025年,电动汽车将占梅赛德斯销量的15%至25%。(环球科技网)
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